若您认为电动车全责情况下机动车定损金额过高，可采取以下措施进行应对：
- 核实定损依据与流程
首先要求机动车方或其保险公司提供完整的定损报告，重点核查：
- 维修项目是否与事故直接相关（如是否存在非事故损伤被纳入定损）；
- 配件价格是否符合市场合理范围（可通过查询4S店或正规维修厂报价对比）；
- 工时费计算是否符合行业标准（可参考当地汽修协会发布的工时费标准）。
若发现定损项目存在明显不合理（如更换无需更换的部件、虚报价格等），可直接向保险公司提出书面异议，要求重新核损。
- 通过协商或第三方评估解决争议
若与保险公司沟通无果，可采取以下方式：
- 协商解决：邀请双方共同委托第三方公估机构（如保险公估公司）对车辆损失进行重新评估，以公估报告作为赔偿依据；
- 投诉渠道：向当地银保监会（12378）或保险行业协会投诉保险公司定损不规范，要求介入调解；
- 法律途径：若争议金额较大（如超过1万元），可直接向法院提起诉讼，申请法院委托司法鉴定机构对车辆损失进行鉴定，以鉴定结论作为判决依据。
- 注意证据固定与程序合规
- 证据留存：保存事故认定书、定损报告、维修清单、照片/视频等材料，证明定损金额与实际损失不符；
- 程序合规：若通过诉讼解决，需在诉讼时效内（一般为3年）提起，并确保起诉对象正确（如起诉电动车方及其保险公司）。
温馨提示：若电动车方拒绝赔偿或无力赔偿，您可依据《民法典》第1213条，要求其保险公司在交强险范围内先行赔偿（财产损失限额2000元），不足部分由电动车方个人承担。若对方未投保交强险，则直接由其个人赔偿。
如有进一步疑问，可直接向我咨询具体操作流程。