非机动车在交通事故中被认定为主要责任时，确实需要承担相应的责任。这一结论主要基于非机动车驾驶人的行为对事故发生的作用以及过错程度。以下从多个角度详细分析：
一、非机动车承担主要责任的具体情形
违反交通信号指示：
- 闯红灯：非机动车在红灯亮起时仍然进入路口，与正常行驶的机动车发生碰撞，将承担主要责任。例如，电动车骑手在红灯时未停车等待，而是直接冲过路口，与一辆正常行驶的轿车相撞，此时电动车骑手应负主要责任。
- 不按导向车道行驶：在有明确车道划分和导向箭头的路口，非机动车不按照指示方向行驶，引发事故，同样会被认定为主责。比如，自行车在非机动车道逆向行驶，与迎面而来的电动车相撞，自行车骑行者应承担相应责任。
逆向行驶：
- 非机动车在道路上逆向行驶，与正常车辆迎面相撞，极大增加了事故风险，将被认定为主要责任方。
突然变道或转弯：
- 未观察周边情况：非机动车在未提前观察的情况下突然变更车道或转弯，导致碰撞，将承担主要责任。
- 不按规定使用转向灯：如果非机动车配备转向灯但未使用，致使其他道路使用者无法预判其意图而引发事故，也将被认定为主责。
超速行驶：
- 在特定道路条件下，非机动车超过限速规定行驶，导致无法及时制动而发生碰撞，将承担主要责任。
追尾前车：
- 非机动车在行驶过程中追尾前方机动车，且没有证据表明机动车存在违规行为，非机动车将承担全部责任。
未让优先通行车辆先行：
- 在路口或交通繁忙地段，非机动车未按照交通规则让优先通行的车辆先行，导致事故发生的，将承担主要责任。
违法载人或载物：
- 违法载人：如自行车搭载成年人等，影响操控性能和稳定性，导致事故，非机动车驾驶人将承担主要责任。
- 载物违规：非机动车载物超长、超宽、超高，遮挡视线或影响平衡，引发事故，也将被认定为主责。
酒后驾驶或疲劳驾驶：
- 饮酒后驾驶非机动车，因酒精影响反应能力、判断力和操作能力而导致事故，非机动车驾驶人将承担主要责任。
- 疲劳驾驶非机动车导致事故发生，同样将承担主要责任。
二、责任划分与赔偿
责任划分：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门将根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。非机动车驾驶人的上述违规行为或过失行为，都将作为责任划分的重要依据。
赔偿责任：
- 在非机动车承担主要责任的情况下，机动车一方的赔偿责任会相应减轻。具体减轻程度取决于非机动车驾驶人的过错程度以及机动车驾驶人是否采取了必要的处置措施。然而，基于保护弱势群体的原则，即使非机动车驾驶人承担主要责任，机动车一方仍可能需要承担一定比例的赔偿责任。
- 赔偿范围通常包括机动车的维修费用、贬值损失等合理费用。机动车损失先由交强险在无责赔偿限额内赔付（财产损失赔偿限额通常为100元），超出部分由非机动车一方按责任比例承担。
三、特殊情况处理
- 若非机动车驾驶人为行人、残疾人等弱势群体，且经济状况困难，法院在判决时可能会综合考虑这些因素，适当减轻其赔偿责任或允许分期赔偿。
- 若机动车存在过错，如违规停车导致被撞，机动车也需承担相应责任，这会影响最终的赔偿比例和金额。
总结与建议：
非机动车在交通事故中承担主要责任的情况多种多样，但核心原则在于非机动车驾驶人的行为对事故发生起了主要作用或其过错程度较为严重。在处理此类交通事故时，应依法进行责任划分和赔偿处理，确保公正、合理。建议双方首先进行友好协商，尝试达成赔偿协议；若协商不成，可寻求法律援助或诉诸法院，由专业机构根据事故具体情况作出公正裁决。同时，也提醒所有道路使用者遵守交通规则，确保行车安全，减少交通事故的发生。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。