在超车未成功导致对向车辆急停，进而被后方车辆追尾的情况下，责任划分需根据具体情形来综合判断，以下是一些可能的情况及责任划分：

1. 后车未保持安全距离导致追尾

   • 责任划分：根据《道路交通安全法》第四十三条的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持足够的安全距离，导致在前方车辆急停时无法及时制动而追尾，后车通常需承担主要或全部责任。
   • 法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条。

2. 超车车辆未按规定超车且影响其他车辆正常行驶

   • 责任划分：若超车车辆在未观察清楚前方及对向车道情况，或未按规定开启转向灯、未确认有充足安全距离的情况下进行超车，导致对向车辆为避让而急停，进而引发后方车辆追尾，超车车辆可能因违法超车行为承担一定责任。同时，若后车也未保持安全距离，则双方都可能承担一定责任，具体责任比例需由交警根据现场情况和证据进行综合判断。
   • 法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条，机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

3. 对向车辆急停存在过错

   • 责任划分：若对向车辆急停的行为存在过错，如因驾驶员操作不当、车辆故障（如刹车灯故障）等原因导致急停，且该急停行为是引发追尾事故的直接原因之一，那么对向车辆也可能承担一定责任。但这种情况下，后车仍需证明其已采取了合理的制动措施且无法避免追尾。
   • 法律依据：若对向车辆刹车灯故障，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》中关于车辆安全设施的规定，认定其承担一定责任；若因驾驶员操作不当，则可能涉及违反交通规则的相关条款。

4. 存在第三方因素导致急停

   • 责任划分：如果有其他车辆或行人突然从岔路窜出等第三方因素，迫使对向车辆紧急刹车，而后方车辆虽然采取了合理的制动措施但仍然无法避免追尾，且能够通过监控视频等证据证明是第三方的过错导致对向车辆急停，那么对向车辆可能不承担责任或仅承担次要责任，主要责任可能由第三方承担。但这种情况下，责任划分相对复杂，需要交警根据具体证据进行综合判断。

在处理此类事故时，建议采取以下措施：

• 及时报警：发生事故后，应立即报警并保护好现场，等待交警到来进行调查处理。
• 保留证据：尽可能收集并保留相关证据，如行车记录仪视频、现场照片、证人证言等，以便后续处理事故责任划分和赔偿问题时使用。
• 咨询专业意见：如有需要，可向我咨询，以便更好地了解自身权益和责任划分情况。

总之，追尾事故的责任划分并非一成不变，而是需要根据具体情况进行细致分析。在实际操作中，应充分考虑各方行为对事故发生的影响以及相关法律法规的规定来做出公正合理的判断。