电动车在机动车道被撞死，责任划分需根据具体情况综合判断，以下从不同角度进行分析：
一、责任划分的基本原则
电动车在机动车道被撞的责任划分，主要由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度进行认定。这一原则适用于所有道路交通事故，无论电动车是否属于机动车范畴。
二、电动车属性对责任划分的影响
电动车属于机动车：
- 若电动车符合机动车标准（如速度、重量等），则按机动车间事故处理。责任划分将依据双方过错对事故发生的作用及严重程度，双方可能分别承担全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。
电动车属于非机动车：
- 若电动车不符合机动车标准，则按非机动车与机动车间事故处理。责任划分将考虑非机动车驾驶人的过错程度以及机动车驾驶人的注意义务。
三、具体责任划分情形
电动车一方承担全部责任：
- 若电动车驾驶人在机动车道内逆行、闯红灯、超速行驶或突然变道等严重违反交通规则的行为导致事故，且机动车一方无过错，则电动车一方通常被认定承担全部责任。
- 若电动车驾驶人存在酒驾、无证驾驶（针对部分需要驾驶证的超标电动车）等违法行为，也将承担全部责任。
机动车一方承担全部责任：
- 当机动车存在明显过错，如违规变道进入非机动车道区域、酒驾或超速等严重违法行为，且电动车驾驶人无过错时，机动车一方将承担全部责任。
双方分担责任：
- 在双方都存在过错的情况下，责任将根据各自过错的严重程度进行分担。可能是主要责任与次要责任，也可能是同等责任。例如，若电动车在机动车道行驶存在一定过错，但机动车驾驶人也有未按规定让行、注意力不集中等过错，则需根据双方过错的具体情况进行责任划分。
各方均无责任或属于交通意外事故：
- 若事故发生是由于不可预见、不可避免的原因，如突发自然灾害（暴雨导致路面湿滑、视线受阻）、道路突发塌陷等，且各方均无导致道路交通事故的过错，则各方均无责任。
四、责任划分标准与比例
一方全责一方无责：
- 机动车与机动车之间：全责方承担100%赔偿责任，无责方不承担赔偿责任。
- 机动车与非机动车之间：机动车全责，承担100%赔偿责任；机动车无责，也需承担不超过10%的赔偿责任（体现了对非机动车弱势一方的保护）。
- 非机动车与非机动车之间：全责方承担100%赔偿责任，无责方不承担赔偿责任。
一方主责一方次责：
- 机动车与机动车之间：主责方承担70%，次责方承担30%。
- 机动车与非机动车之间：机动车主责，承担80%；非机动车次责，承担20%；反之，机动车次责承担40%，非机动车主责承担60%。
- 非机动车与非机动车之间：主责方承担70%，次责方承担30%。
双方同等责任：
- 如果双方驾驶过错责任相同，则双方各自承担50%的责任。
五、法律后果与处理建议
- 法律后果：电动车驾驶者因违反交通法规而可能面临行政责任（如罚款、扣分等）、民事责任（如赔偿受害人家属的经济损失）甚至刑事责任（如交通肇事罪）。
- 处理建议：
- 责任划分最终以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。若对责任认定结果不服，当事人可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
- 在处理此类事故时，建议尽快联系专业的律师进行咨询和协助处理，以确保自身权益得到妥善保护。
综上所述，电动车在机动车道被撞死时的责任划分是一个综合考量多方面因素的过程。在处理此类案件时，应严格遵循法律法规，并充分考虑事故的具体情况以及当事人的行为过错，以确保责任划分的公正性和合理性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。