交通事故中一般不能直接反诉驾驶人，主要基于以下法律逻辑和程序规定：

1. 诉讼主体与程序独立性
   交通事故责任纠纷通常以侵权法律关系为基础，原告（受害方）起诉的被告是直接侵权人（如驾驶人）或其责任主体（如车主、保险公司）。反诉需基于同一法律关系或事实关联，且反诉被告必须是本诉原告。若本诉原告是受害方（如行人、乘客），其本身并非侵权行为人，驾驶人无法以“反诉”形式要求受害方承担责任。例如：行人因驾驶人违规受伤起诉赔偿，驾驶人不能反诉行人“也违规”，因行人并非本诉中的侵权主体。

2. 反诉的适用条件限制
   根据《民事诉讼法》及相关司法解释，反诉需满足：反诉与本诉的诉讼请求基于相同法律关系、诉讼请求之间具有因果关系，或反诉与本诉的诉讼请求基于相同事实。若驾驶人主张受害方存在过错（如行人闯红灯），其正确做法是在本诉中提出抗辩或申请法院调整责任比例，而非单独提起反诉。例如：驾驶人可在答辩中主张受害方承担30%责任，法院将根据双方过错综合判定赔偿比例。

3. 保险理赔的介入影响
   交通事故中，保险公司通常作为共同被告参与诉讼，其赔偿范围基于保险合同约定。若驾驶人认为受害方存在过错，需通过证据提交（如行车记录仪、监控）证明对方责任，由法院在总赔偿额中扣减相应比例。例如：法院认定受害方承担20%责任，则保险公司仅需赔偿80%损失，无需通过反诉实现。

4. 特殊情形下的例外
   若受害方在事故中存在故意侵权行为（如碰瓷），驾驶人可另案起诉其侵权责任，但这属于独立诉讼，而非反诉。例如：驾驶人证明行人故意碰撞导致车辆损坏，可起诉行人赔偿修车费用，但需单独立案并承担举证责任。

法律建议：

• 若您作为驾驶人被起诉，应在答辩期内提交证据（如现场照片、证人证言）证明对方过错，申请法院调整责任比例。
  
• 若您认为受害方存在重大过错，可咨询律师评估是否构成独立侵权，以决定是否另案起诉。
  
• 交通事故责任认定需结合《道路交通安全法》及地方实施条例，具体案件需具体分析。
  

如有进一步疑问，可直接向我咨询，我将结合案情提供专业分析。