撞了没有营运证的出租车，是否需要赔偿误工费，主要取决于出租车司机是否因事故实际产生了可合理主张的误工损失，与出租车司机是否持有营运证无直接关系。以下是对此问题的详细分析：
一、需要赔偿误工费的情况
出租车司机受伤无法运营：
- 如果出租车司机因交通事故受伤，导致无法正常运营出租车，从而产生了实际的误工损失，撞车方需赔偿误工费。误工费应根据司机的实际收入减少情况来计算，包括但不限于工资、奖金等合法收入。
出租车无法运营且影响收入：
- 若出租车因事故受损需要维修，且出租车公司没有备用车辆可供调配，导致司机在维修期间无法正常运营，进而影响了其收入，撞车方同样需要赔偿误工费。
- 即使出租车公司有备用车，但如果因车辆维修等原因（如维修时间长、备用车性能不佳等）导致司机原本可以获得的营运收入受到明显影响，撞车方也可能需要赔偿一定的误工费。
法律依据：
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这一规定并未将出租车司机是否持有营运证作为赔偿的前提条件。
二、不需要赔偿误工费的情况
出租车司机未受伤且有备用车：
- 若出租车司机在事故中未受伤，且出租车公司有备用车辆可供即时调配，司机未因维修而实际减少收入，这种情况下一般不需要支付误工费。
事故未影响出租车正常营运：
- 如果车辆碰撞轻微，经过快速维修后很快就能恢复营运，并未造成实际的营运停滞或收入减少，那么撞车方也无需赔偿误工费。
三、赔偿处理流程与注意事项
赔偿处理流程：
- 在处理这类赔偿问题时，通常先由交强险在责任限额范围内予以赔偿；
- 不足部分，由商业险根据保险合同约定进行赔偿；
- 若没有商业险或超出保险赔偿范围的，由侵权人自行承担赔偿责任。
注意事项：
- 出租车司机需要提供相关证据来证明其日均营运收入和停运时间，如收入流水、运营台账、维修记录等，以便准确计算误工费。
- 撞车方在赔偿时，应核实出租车司机的实际损失情况，避免过度赔偿或赔偿不足。
四、特殊情况下的考量
- 出租车司机无营运证的影响：
- 虽然出租车司机是否持有营运证不是赔偿误工费的前提条件，但如果出租车司机因无营运证而从事非法营运活动，可能面临行政处罚，但这并不影响其因事故产生的合理误工损失的赔偿请求。
- 如果出租车司机因无营运证导致无法获得某些合法收入（如政府补贴等），这部分损失可能不被视为因事故产生的合理误工损失，撞车方可能无需赔偿。
总结与建议：
撞了没有营运证的出租车，是否需要赔偿误工费，应综合考虑事故对出租车司机及车辆的实际影响。在具体操作中，建议双方首先通过交警部门的认定来明确事故责任，然后结合出租车司机的实际收入状况、车辆维修情况以及相关法律法规的规定来确定赔偿事宜。如果双方无法达成一致意见，可以通过法律途径寻求调解或诉讼解决。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。