结论：被坠落物砸坏车辆，车损和通勤费的计算及赔偿问题，需根据具体情况来确定责任主体，并依据相关法律规定进行计算和索赔。以下是对车损和通勤费计算的详细分析：
一、车损的计算
维修费用：
- 车损的主要部分通常是维修费用。这包括更换损坏的零部件、进行车身修复、喷漆等费用。
- 车主应保留好维修发票和维修清单，作为索赔的依据。
车辆贬值损失：
- 如果车辆因坠落物砸坏而遭受严重损坏，即使经过修复，其市场价值也可能受到影响，即车辆贬值。
- 车辆贬值损失的计算通常较为复杂，可能需要通过专业的评估机构进行评估。
- 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。因此，车辆贬值损失在法律上是有可能得到支持的，但具体能否获得赔偿，还需根据案件具体情况和法院的判决来确定。
其他相关费用：
- 如拖车费、停车费等，这些费用也是因坠落物砸坏车辆而产生的直接损失，可以一并索赔。
二、通勤费的计算
通勤费的定义：
- 通勤费通常指的是因车辆损坏而无法正常使用，导致车主需要采用其他交通方式（如公共交通、打车等）所产生的额外费用。
计算方式：
- 通勤费的计算应基于实际产生的费用，并保留好相关票据作为索赔依据。
- 如果车主选择打车作为替代交通方式，那么通勤费就是打车费用的总和；如果选择公共交通，那么就是公共交通费用的总和。
- 特殊情况：如果车主因车辆损坏而需要租车使用，那么租车费用（在合理范围内）也可以作为通勤费的一部分进行索赔。但需注意，租车费用应合理且必要，避免过度索赔。
法律依据：
- 通勤费属于因侵权行为导致的间接损失，其赔偿需根据具体情况和法律规定来确定。在司法实践中，如果通勤费的产生是合理且必要的，那么法院有可能会支持车主的索赔请求。
三、责任主体与索赔流程
责任主体：
- 如果坠落物是由于建筑物、构筑物或者其他设施及其搁置物、悬挂物发生脱落、坠落造成他人损害，那么所有人、管理人或者使用人不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。
- 如果坠落物是由于人为抛掷造成，那么抛掷人应承担侵权责任。如果无法确定具体抛掷人，那么可能涉及到的建筑物使用人（如业主、租户等）在无法证明自己不是侵权人的情况下，可能需要承担补偿责任（根据《民法典》第一千二百五十四条的规定）。
索赔流程：
- 车主应首先尝试与责任主体进行协商，看是否能够达成赔偿协议。
- 如果协商无果，车主可以向保险公司报案（如果车辆已投保车损险等相关险种），并按照保险公司的要求提供相关证据和资料。
- 如果保险公司拒绝赔偿或者赔偿金额不满意，车主可以向法院提起诉讼，要求责任主体进行赔偿。
建议：在处理此类纠纷时，车主应保留好所有相关证据和资料（如维修发票、维修清单、通勤费用票据、现场照片、视频等），以便在协商或诉讼过程中证明自己的损失和索赔请求的合理性。如果您在处理此类纠纷过程中遇到任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。