在电动自行车丁字路口左转弯与直行汽车相撞的事故中，责任认定需根据具体的事故情况和相关法规进行综合判断，以下是一些常见情况的责任划分原则：
左转弯电动自行车全责
- 未让直行汽车先行：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车（电动自行车虽为非机动车，但在此类事故中，其转弯行为同样需遵循让行原则）通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的车辆应让直行的车辆先行。若电动自行车在左转弯时未遵循这一原则，导致与直行汽车发生碰撞，那么电动自行车通常要承担全部责任。
- 违规左转弯：如电动自行车存在闯红灯、未按导向车道行驶（如在禁止左转弯的路口转弯）等违法行为，并因此导致事故，一般会认定电动自行车负全责。
直行汽车全责
- 直行汽车存在严重违法行为：若直行汽车存在闯红灯、超速行驶（尤其是超速到无法及时制动）、酒驾、毒驾等严重违法行为，并且这些行为是导致事故发生的直接原因，即使电动自行车正常行驶，直行汽车也可能承担全部责任。
双方都有责任
- 双方均存在违法行为：当电动自行车未按规定让行，同时直行汽车也存在超速、未注意观察路况等违法行为时，双方都对事故的发生负有一定责任。具体的责任划分比例需根据双方违法行为对事故发生的作用大小及过错的严重程度来确定，可能是主次责任，也可能是同等责任。
其他影响因素：
- 道路状况、天气情况：这些因素虽然可能不是决定性的，但在某些特定情况下也可能对事故责任产生影响。例如，路面湿滑、视线受阻等都可能影响驾驶员的判断和反应能力，从而间接影响事故责任。
- 车辆性能：如果电动自行车或汽车存在制动失灵等故障，且这些故障是导致事故发生的原因之一，那么车辆的所有者或使用者也可能需要承担一定的责任。
建议与指导：
- 在遇到此类事故时，建议及时报警并保护好现场，以便交通管理部门进行事故调查和责任认定。
- 双方驾驶员应保持冷静，积极配合调查，如实陈述事故经过，以便更准确地确定责任归属。
- 如果对事故责任认定有异议，可以在规定时间内向上一级交通管理部门提出复核申请。
综上所述，电动自行车在丁字路口左转弯与直行汽车相撞的责任认定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。只有依据相关法律法规和事故的具体情况进行分析和判断，才能得出准确且公正的结论。如果您有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。