在丁字路口红灯时，电动车左转弯与直行车辆相撞，责任认定需根据具体情况综合判断，但一般情况下，若直行车辆未违反交通规则，左转弯电动车可能需承担主要或全部责任。以下是对此问题的详细分析：
一、左转弯电动车可能承担主要或全部责任的情况
未让直行车辆先行：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车（包括电动车，若被认定为机动车）通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若电动车在红灯时左转弯且未避让直行车辆，导致碰撞，通常需承担主要或全部责任。
左转弯电动车违规操作：
- 若电动车存在闯红灯、超速、酒驾（若被认定为机动车）、未按规定车道行驶（如在禁止左转弯的路口或车道转弯）等违法行为，且这些行为是导致事故发生的直接原因，则电动车一般会被认定承担主要责任甚至全部责任。
二、直行车辆可能承担责任的情况
直行车辆存在严重违法行为：
- 若直行车辆存在闯红灯、超速行驶（尤其是超速到无法及时制动）、酒驾、毒驾等严重违反交通法规的行为，并且这些行为是造成事故的主要原因，即使电动车正常行驶，直行车辆也可能要承担主要或全部责任。不过，在红灯时直行车辆通常处于停止状态，此情况较为少见，但若直行车辆在红灯时违规通行，则可能承担责任。
直行车辆未确保安全驾驶：
- 虽然直行车辆在红灯时通常处于停止状态，享有优先通行权（若绿灯通行时），但也有义务确保安全驾驶。若直行车辆在可以采取避让措施避免事故发生的情况下未采取合理措施（如绿灯时未注意观察路况、未减速慢行等），导致与左转弯电动车相撞，则可能需要承担一定责任。不过，在红灯时直行车辆通常不会移动，此情况更多适用于绿灯通行时。
三、双方都有责任的情况
- 在某些情况下，若左转弯电动车和直行车辆都存在一定的违法行为或疏忽，如电动车转弯速度过快同时直行车辆（若绿灯通行时）轻微超速或未注意观察路况，则双方可能都要承担相应的责任。具体的责任比例需根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定。
四、其他影响因素
- 电动车属性：电动车是否属于机动车范畴会影响责任划分和赔偿处理。若电动车被归类为非机动车，其道路上的权利和义务可能与机动车不同，但无论如何，都需遵守交通规则。
- 道路状况、天气情况：这些因素虽然可能不是决定性的，但在某些特定情况下也可能对事故责任产生影响。例如，路面湿滑、视线受阻等都可能影响驾驶员的判断和反应能力，从而间接影响事故责任。
五、建议与指导
- 及时报警并保留证据：事故发生后，应尽快报警并保留好所有相关证据，如监控录像、现场照片、双方陈述及目击者证言等，以便后续责任认定和赔偿协商。
- 配合调查：积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供必要的信息和证据。
- 咨询专业意见：如有需要，可向我咨询具体法律意见，以便更准确地了解自身权益和责任，并妥善处理后续事宜。
综上所述，丁字路口红灯时电动车左转弯与直行车辆相撞的责任认定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。只有依据相关法律法规和事故的具体情况进行分析和判断，才能得出准确且公正的结论。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。