行人被判定在机动车道被撞事故中承担次要责任时，仍需承担机动车修理费的一部分，但具体比例需根据事故具体情况和责任划分来确定。以下是对此问题的详细分析：

法律依据

1. 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：

   • 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
     • （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
     • （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

2. 《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条：

   • 机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

责任划分与赔偿比例

• 在机动车与非机动车、行人之间发生的交通事故中，如果行人被判定为次要责任方，那么行人需要承担一定比例的赔偿责任。具体来说，如果机动车一方被认定为次要责任方（在行人被判次责的情境下，通常意味着机动车方也有过错，但行人过错更大），机动车方需承担40%的赔偿责任，行人作为主要过错方需承担60%的赔偿责任；不过，也存在另一种理解，即行人作为次要责任方，承担20%的赔偿责任，机动车方作为主要责任方（若其过错更大）承担80%的赔偿责任，但根据问题描述，行人被判次责，我们更侧重于行人承担次要比例的情况，即行人承担部分责任，但具体比例需根据事故具体情况判定，通常行人次责时其承担比例小于机动车方（若机动车方也有责），而上述40%与60%的划分是行人过错更大时的一种可能，实际中行人次责时更可能接近20%的比例（相对于机动车方的主要责任），但确切比例需由交警部门或法院根据事故细节判定。不过，为了直接回答用户问题，我们采用一种更直观且符合问题描述情境的理解：即行人被判次责，意味着其需承担一定比例的责任，这个比例通常小于机动车方（若机动车方也有责），在常见的主次责任划分中，次要责任方可能承担20%-40%的责任（具体取决于事故细节），但为简化说明，我们采用一个常见的比例划分方式来说明行人需承担部分修理费的原则。

• 假设行人被判定承担20%的次要责任（这个比例仅用于说明，实际比例需根据事故具体情况判定），那么行人就需要承担机动车修理费的20%。例如，如果机动车的修理费总额为10000元，行人就需要承担2000元的赔偿。

实际操作与注意事项

1. 保险理赔：

   • 机动车方应首先向其保险公司报案，并按照保险合同的约定进行理赔。保险公司会在强制保险责任限额范围内进行赔偿，不足部分再由商业保险进行赔偿。

2. 责任认定书：

   • 事故发生后，交警部门会出具交通事故责任认定书，明确各方当事人的责任比例。这是后续赔偿的重要依据。

3. 协商与诉讼：

   • 各方当事人可以根据责任认定书进行协商，达成赔偿协议。如果协商不成，可以向法院提起诉讼，由法院根据事故具体情况和责任划分来判决赔偿金额。

总结来说，行人被判定在机动车道被撞事故中承担次要责任时，需要承担机动车修理费的一部分。具体比例需根据事故具体情况和责任划分来确定，通常行人会承担较小比例的责任。如果在实际操作中遇到任何问题或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。