结论：在小胡同里机动车没鸣笛被电动车撞了，责任划分需根据具体情况综合判断，无法直接断定是哪一方的责任。以下从不同角度进行分析：
一、机动车方的可能责任
未鸣笛是否构成过错：
- 鸣笛在某些情况下是机动车驾驶人的一种警示行为，但并非所有情况下都必须鸣笛。如果小胡同内视线受阻、行人或电动车突然出现等紧急情况下，机动车未鸣笛可能被视为未尽到合理的注意义务，从而构成一定过错。然而，如果胡同内视线良好，且电动车驾驶人能够清晰看到机动车，那么未鸣笛可能不构成过错。
机动车行驶速度：
- 机动车在小胡同内行驶时，应保持较低的速度，以便在遇到突发情况时能够及时刹车避让。如果机动车速度过快，即使鸣笛也可能无法避免碰撞，此时机动车方将承担更大的责任。
机动车是否遵守交通规则：
- 机动车在小胡同内行驶时，应遵守交通规则，如靠右行驶、不逆行等。如果机动车违反交通规则，如逆行或占用非机动车道，那么即使未鸣笛，机动车方也将承担主要责任。
二、电动车方的可能责任
电动车驾驶人的注意义务：
- 电动车驾驶人在小胡同内行驶时，也应保持高度的注意义务，注意观察周围环境，特别是机动车的行驶情况。如果电动车驾驶人因疏忽大意或未注意观察而导致碰撞，那么电动车方将承担一定责任。
电动车是否违规行驶：
- 电动车在小胡同内行驶时，也应遵守交通规则，如不逆行、不超速等。如果电动车违规行驶，如逆行或超速行驶，那么即使机动车未鸣笛，电动车方也将承担主要责任。
三、责任划分的综合考量
- 在实际责任划分中，交警部门或法院会综合考虑双方的行为、过错程度、因果关系等因素来确定责任比例。例如，如果机动车未鸣笛但速度适中且遵守交通规则，而电动车驾驶人疏忽大意导致碰撞，那么电动车方可能承担主要责任；反之，如果机动车未鸣笛且速度过快或违反交通规则，而电动车驾驶人已尽到注意义务，那么机动车方可能承担主要责任。
四、建议与后续行动
- 保留证据：在发生碰撞后，双方应立即停车并保留现场证据，如拍照、录像等，以便后续处理。
- 报警处理：及时报警并等待交警部门到场处理，交警部门将根据现场情况、双方陈述及证据等综合判断责任比例。
- 协商或诉讼：根据交警部门的责任认定书，双方可以协商赔偿事宜；如果协商不成，可以向法院提起诉讼解决纠纷。
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