在后车实线变道与前车右后发生剐蹭的事故中，责任认定需综合考虑多方面因素，但通常实线变道车辆会承担主要或全部责任，不过后车若存在违法行为也可能需承担一定责任。以下是对此问题的详细分析：
一、实线变道车辆的责任
违反交通规定：
- 实线是禁止车辆跨越或压线行驶的标线，旨在确保行车安全和道路交通秩序。实线变道行为本身违反了交通规定，对事故的发生起到了直接作用。
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。实线变道往往未能确保安全，影响了后车的正常行驶。
责任认定：
- 如果实线变道车辆在车身尚未完全进入相邻车道，即骑压车道分界线时发生剐蹭，说明其变道行为影响了后方正常行驶的车辆，此时实线变道车辆应承担全部责任。
- 若实线变道车辆未提前开启转向灯或在不具备安全条件的情况下突然加速变道，导致后车无法及时反应而发生剐蹭，变道车辆因存在明显过错而需负全责。
举例：甲车辆在行驶过程中，无视白色实线的禁止变道规定，突然变道进入相邻车道，此时后方乙车辆正常行驶且速度适中，由于来不及做出反应而撞到甲车辆右后侧。在这种情况下，甲车辆因违反禁止实线变道的规则，大概率会被认定为承担主要责任或全部责任。
二、后车的责任
违法行为的影响：
- 虽然实线变道车辆通常要承担责任，但如果后车存在超速、酒驾、跟车距离过近等违法行为，即便前车实线变道，后车也可能需要承担一定的责任。
- 后车的违法行为对事故的发生起到了一定作用，因此需根据过错程度承担相应责任。
责任认定：
- 若实线变道车辆已完全驶入相邻车道，且变道过程中按规定提前开启了转向灯，并留出了足够的安全距离，而后车因超速、跟车过近、注意力不集中等原因未能及时采取制动措施导致剐蹭，则后车因违反保持安全距离的规定而需承担全部责任。
- 在某些情况下，若实线变道车辆变道速度过慢且骑压车道线，而后车也存在超速行驶等违规行为，双方均对事故的发生负有一定责任。此时，交警会根据双方过错的严重程度，判定双方承担同等责任或主次责任。
举例：甲车辆实线变道，而后方乙车辆存在超速行驶的情况。在甲车辆变道时，乙车辆由于速度过快未能及时制动，从而发生剐蹭。此时，虽然甲车辆实线变道违法，但乙车辆超速也对事故的发生起到了推动作用。因此，交警可能会根据双方违法行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，认定甲车辆承担主要责任，乙车辆承担次要责任。
三、责任认定的综合考量与事故处理建议
综合考量：
- 在交通事故责任认定中，交警会综合考虑多种因素，包括双方车辆的行驶速度、是否保持安全距离、是否存在其他违法行为等。
- 通过现场勘查、双方当事人陈述以及相关证据的分析，交警能够更准确地判断事故责任。
事故处理建议：
- 及时报警：发生交通事故后，应立即报警并等待交警的到来。交警会进行现场勘查和调查取证，为事故责任认定提供重要依据。
- 保留证据：当事人应尽可能保留现场照片、视频等证据材料，以便后续的责任认定和赔偿协商。
- 提出复核申请：如果对交警的责任认定有异议，可以在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。复核申请应明确提出异议的理由和依据，并提供相关证据材料。
综上所述，在后车实线变道与前车右后发生剐蹭的事故中，责任的认定需综合考虑多方面因素。实线变道车辆通常要承担主要或全部责任，但后车如果存在违法行为，也可能需要承担一定责任。因此，在处理此类事故时，应全面分析事故情况，依法进行责任认定和赔偿协商。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。