在两车同时右转后同时进入直行道发生碰撞的情况下，责任划分需根据具体情况及交通法规综合判断，无法直接判定哪一方全责或主责，但可以明确的是，责任划分主要取决于双方的行驶行为是否符合交通法规，以及各自行为对事故发生的作用和过错程度。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

1. 一般情况下的让行原则：

   • 在没有特殊交通标识、标线控制的路口，右转车辆应让行直行车辆。若右转车辆未让行导致碰撞，通常需承担主要或全部责任，因为直行车辆享有通行优先权。例如，若右转车辆在进入直行道时未观察直行车辆情况，强行并入导致碰撞，则右转车辆应负主要责任。

2. 有交通信号控制的情况：

   • 右转车辆有专用信号灯：若右转车辆按信号灯指示行驶，而直行车辆闯红灯导致碰撞，直行车辆需承担主要或全部责任。这种情况下，直行车辆的违规行为是事故发生的主要原因。
   • 无右转专用信号灯：红灯亮起时，右转车辆在不妨碍被放行的直行车辆、行人通行的前提下可右转。若右转车辆未按规定让行导致碰撞，则需承担责任；反之，若直行车辆闯红灯等违规导致碰撞，则直行车辆担责。例如，若右转车辆在红灯时已停车等待，直行车辆却闯红灯通过导致碰撞，则直行车辆应负全责。

3. 特殊情况下的责任划分：

   • 直行车辆严重违规：即使右转车辆通常应让行，但若直行车辆存在超速、未按标线行驶、占用非机动车道强行通过等严重违规行为，且这些行为对事故发生有显著影响，直行车辆也需承担一定比例的责任。具体责任比例由交警根据实际情况确定。例如，若直行车辆在碰撞前存在超速行驶行为，且该行为对碰撞结果产生了显著影响，则直行车辆应承担相应责任。
   • 交通标志、标线特殊设置：若路口有特殊交通标志、标线明确规定了直行和右转车辆的通行规则，车辆未遵守导致碰撞，违规一方需承担相应责任。例如，若路口设置了明确的右转车辆需让行直行车辆的标志，但右转车辆未遵守导致碰撞，则右转车辆应负全责。

4. 责任判定方法：

   • 公安机关交通管理部门判定：事故发生后，交警部门会到现场勘查，结合车辆行驶轨迹、速度、碰撞位置、交通标志标线、信号灯状态等多方面因素，综合判定双方责任，并出具交通事故责任认定书。这是责任划分的最终依据。
   • 过错原则：责任判定遵循过错原则，即根据当事人的行为对事故发生所起的作用及过错的严重程度来确定责任。一方过错导致事故的，该方承担全部责任；多方过错导致事故的，根据各自行为和过错程度分别承担主要责任、同等责任和次要责任；若无过错，则属于交通意外事故，各方均无责任。

建议：在发生此类事故后，双方应立即停车保护现场，并报警等待交警处理。同时，可以拍摄现场照片、视频等证据，以便后续责任划分时提供有力支持。若对责任划分有异议，可以在收到交通事故责任认定书后，按照法定程序申请复核或提起诉讼。

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