三轮与大货车撞车，责任划分需依据具体事故情况综合判断，无法直接判定哪一方全责或主责。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

一、责任划分的基本原则

在交通事故中，责任划分主要遵循以下原则：

1. 行为过错原则：根据当事人是否存在违反交通法规的行为（如闯红灯、超速、违规变道等），以及该行为与事故的因果关系确定责任。
2. 路权优先原则：若一方未按交通规则让行（如转弯未避让直行车辆），通常承担主要或全部责任。
3. 安全注意义务原则：驾驶员需尽到合理观察义务，特别是大货车因盲区较大，应更谨慎驾驶。

二、具体情形下的责任认定

1. 三轮车一方存在明显过错

   • 无证驾驶或违规上路：若三轮车驾驶人无相应驾驶资格或车辆不符合上路标准（如未登记、报废车等），发生碰撞时，三轮车驾驶人通常承担较大责任。
   • 违反交通信号灯：三轮车闯红灯、不按导向车道行驶等行为导致的事故，三轮车一方一般负主要责任。例如，三轮车在红灯时进入路口，被正常行驶的大货车撞击，三轮车驾驶人可能承担全责或主责。
   • 逆行或随意变道：三轮车逆向行驶或随意变道、转弯影响其他车辆正常行驶而引发碰撞，三轮车驾驶人应承担主要责任。

2. 大货车一方存在明显过错

   • 超速行驶：大货车在限速路段超速行驶导致碰撞，大货车驾驶人可能承担较大责任。
   • 超载：大货车超载影响制动性能，若因此导致事故，大货车驾驶人需承担相应责任。
   • 右转弯未注意观察：大货车右转弯时未确保安全，特别是未观察到右侧直行的三轮车，发生碾压事故，大货车驾驶人可能承担主责或全责。

3. 双方均有过错

   • 在事故中，如果三轮车和大货车双方都存在一定的违法行为或过错，责任划分将根据双方过错的严重程度来确定。可能判定双方承担同等责任，也可能根据具体情况划分主次责任。例如，三轮车违规载人且未戴头盔，大货车超速行驶，双方均需担责。

三、特殊因素考量

1. 三轮车属性：若三轮车属机动车（超标车），则按机动车标准定责；若属非机动车，则适当减轻其责任比例，但非免责理由。
2. 大货车“弱势补偿”原则：司法实践中，因大货车风险更高，同等情况下可能适当提高赔偿比例。
3. 第三方鉴定作用：复杂事故需通过交警部门调查、痕迹鉴定、监控视频等证据综合认定责任。

四、责任划分流程

1. 报警处理：由交警到场勘查并出具《交通事故责任认定书》。
2. 复核申请：对认定结果有异议的，可在3日内向上一级交管部门申请复核。
3. 诉讼救济：最终可通过法院诉讼解决争议。

五、建议

在遇到三轮与大货车相撞的事故时，建议立即报警并保护好现场，以便交警部门进行勘查和调查。同时，尽可能收集并保存相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任划分和后续赔偿过程中维护自己的合法权益。若对责任划分或赔偿问题有疑问，可直接向我咨询，我将根据具体情况提供专业的法律意见。