违停车辆在车祸中的责任比例需根据具体情况综合判断，无法一概而论，但通常可能承担从次要责任到全部责任不等的比例。以下是对不同情境下违停车辆可能承担的责任比例的详细分析：

1. 全部责任（100%）：

   • 当违停车辆严重违反交通规则，如占用高速公路应急车道且未设置警示标志，导致正常行驶的车辆因无法及时发现并避让而发生追尾碰撞时，违停者通常需承担事故的全部责任。此类情况下，违停行为是事故发生的直接和唯一原因，其他涉事方无过错。

2. 主要责任（60% - 80%）：

   • 若违停车辆显著妨碍了道路通行，如在狭窄乡村道路上违规停放且未采取任何警示措施，导致其他车辆在正常行驶过程中难以避免碰撞，违停者往往需承担主要责任。尽管其他车辆可能已尽力避让，但事故仍因违停行为导致的道路狭窄和视线受阻而发生。

3. 同等责任（50%）：

   • 在某些情形下，违停车辆与其他涉事方对事故的发生负有相当程度的责任。例如，在无交通信号灯的交叉路口，违停车辆阻挡视线，导致另一车辆因视线受阻而与第三方发生碰撞。此时，违停行为和通过路口时的疏忽大意共同导致了事故的发生，因此双方可能被认定为承担同等责任。

4. 次要责任（20% - 40%）：

   • 当违停行为对事故发生的作用相对较小，或其他涉事方的过错更为严重时，违停者可能仅需承担次要责任。例如，在城市道路上，违停车辆虽影响了非机动车道的通行，但另一车辆在避让行人时操作不当导致与违停车辆发生轻微碰撞。在此情况下，虽然违停行为有一定干扰，但主要责任在于行驶车辆的操作不当。

责任认定的综合考量：

• 具体责任划分并非一成不变，而是由公安机关交通管理部门根据事故现场勘查、调查取证等结果来确定，并出具事故责任认定书。此过程会全面考虑违停行为的具体情节、其他涉事方的行为表现以及事故发生的整体环境等因素。

法律建议：

• 无论违停车辆最终承担何种比例的责任，违停行为本身都是违反交通规则的。因此，驾驶员应严格遵守交通规则，选择合法的停车位进行停车，以避免因违停而引发交通事故并承担相应的法律责任。
• 在发生交通事故后，各方应积极配合公安机关的调查工作，并根据事故责任认定书的结论进行协商或诉讼解决赔偿问题。

如有任何关于交通事故责任认定的疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供详细的法律分析和建议。