在两个电动车都没有走非机动车道的情况下，判断主次责任主要依据双方在事故中的具体行为、过错程度以及对事故发生的作用大小。以下是一些可能的情况分析：
双方行为均存在明显过错：
- 如果两辆电动车在未走非机动车道的同时，还存在其他违规行为，如超速、逆行、闯红灯等，且这些行为对事故的发生起到了直接作用，那么双方都可能承担一定的责任。
- 在这种情况下，主次责任的划分将取决于双方过错程度的比较。例如，如果一方电动车超速且逆行，而另一方只是未走非机动车道但速度正常且方向正确，那么超速逆行的电动车可能承担主要责任，而另一方承担次要责任。
一方行为过错明显大于另一方：
- 如果其中一辆电动车的违规行为明显比另一辆更为严重，如一方电动车严重超速、酒驾或故意碰撞等，而另一方只是轻微违规或未造成明显影响，那么过错明显较大的一方将承担主要责任，另一方承担次要责任或无责任。
双方行为过错相当：
- 如果两辆电动车在未走非机动车道的同时，其他违规行为也相当，且对事故的发生都起到了相似的作用，那么双方可能承担同等责任。
在判断主次责任时，还需要考虑以下因素：
- 事故现场的具体情况：包括道路状况、交通标志、信号灯等，这些因素可能影响双方电动车的行驶轨迹和速度，从而影响责任划分。
- 双方电动车的性能和状况：如果一方电动车存在制动失灵、转向不灵等故障，且这些故障对事故的发生起到了作用，那么该方可能承担更大的责任。
- 双方当事人的陈述和证据：包括现场目击者的证言、监控录像、行车记录仪等，这些证据有助于还原事故发生的经过，为责任划分提供依据。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。因此，未走非机动车道本身就构成了一定的违规行为。
- 在交通事故责任划分中，通常遵循“过错责任原则”，即根据双方当事人的过错程度来划分责任。过错程度越大，承担的责任也越大。
建议：
- 在发生交通事故后，应立即报警并保护好现场，以便交警部门进行调查和责任划分。
- 如果对交警部门的责任划分有异议，可以在规定时间内提出复核申请或向人民法院提起诉讼。
- 在日常骑行中，应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。
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