超标电动车被追尾，责任认定需根据具体情况综合判断，但通常后车因未保持安全距离、超速或分心驾驶等行为承担主要责任，前车若存在违规行为也可能承担相应责任。以下是对此问题的详细分析：
一、责任认定原则
后车责任：
- 未保持安全距离：后车在行驶过程中，有义务保持足以紧急制动的安全距离。若因未保持安全距离导致追尾，后车通常承担主要或全部责任。
- 超速行驶：后车超速行驶，增加了追尾的风险。若超速是导致事故的直接原因，后车应承担相应责任。
- 分心驾驶：如后车驾驶人使用手机、吃东西等分心行为，导致未能及时观察前方路况而追尾，后车也应承担责任。
前车责任：
- 违规变道：前车在未观察后方、未打转向灯的情况下突然变道，导致后车躲闪不及而追尾，前车需承担一定责任。
- 停车不当：前车在禁停路段停车或停车后未设置警示标志，影响后车通行导致追尾，前车也应负责。特别是夜间行驶时，若前车没有尾灯或尾灯不亮，导致后车追尾，前车应承担次要责任。
双方同等责任：
- 当双方都存在过错时，如前车未打转向灯缓慢变道，后车同时超速且未注意观察，可能判定为同等责任，各承担一定比例（通常是50%）的责任。
二、超标电动车的特殊性
超标电动车通常指那些不符合国家相关标准的电动自行车，可能在速度、重量或其他方面超出了法定限制。其性质（机动车或非机动车）对责任认定至关重要：
- 若被认定为机动车：则按照机动车之间的事故责任原则处理，即根据双方过错程度分担责任。
- 若被认定为非机动车：则按照非机动车与机动车之间的事故责任原则处理，即非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
三、事故处理程序与证据收集
- 现场处理：事故发生后，驾驶人应立即停车、保护现场，并及时报警。若因抢救受伤人员而变动现场的，应当标明位置。
- 责任认定：公安机关交通管理部门会通过勘查现场、车辆痕迹检验、当事人陈述和证人证言等多方面证据，综合确定责任。在此过程中，超标电动车的性质（机动车或非机动车）将作为重要考量因素。
- 法律途径：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十四条，对赔偿争议，当事人可请求公安机关交通管理部门调解，或直接向人民法院提起民事诉讼。
四、建议与总结
在处理超标电动车被追尾的事故时，建议当事人：
- 保持冷静：事故发生后，保持冷静，及时报警并配合交警的调查处理。
- 收集证据：尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便后续责任认定和赔偿协商。
- 寻求专业帮助：若对责任划分有异议或涉及赔偿问题，可向我咨询，以确保自身权益得到妥善处理。
综上所述，超标电动车被追尾的责任认定是一个复杂且细致的过程，需综合考虑多种因素。在处理此类事故时，请务必保持冷静，及时报警并配合调查处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。