在骑电车直行与右转电车相撞的事故中，责任判定需综合考虑多种因素，但通常情况下，右转电车因未遵守让行规定，可能需承担主要责任或全部责任。以下是对此问题的详细分析：

一、一般原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯车辆应让行直行车辆。这一原则体现了交通法规对直行车辆优先通行权的保障。因此，在无特殊情况下，右转电车与直行电车相撞时，右转电车因未遵守让行规定，通常需承担主要责任或全部责任。

二、特殊情况下的责任划分

1. 直行电车的过错：

   • 若直行电车存在超速行驶、未注意观察路况、未保持安全距离或违反让行标识等违法行为，且这些行为与事故发生存在直接因果关系，则直行电车也需承担一定责任。具体比例需根据实际情况确定，例如直行电车超速行驶，可能承担次要责任，而右转电车因未让行承担主要责任。
   • 特别是当直行电车闯红灯或与右转电车发生碰撞时，若右转电车是按照信号灯或交通规则正常行驶，则直行电车可能需负全责。

2. 右转电车的过错：

   • 右转电车在转弯过程中若未提前开启转向灯、未减速慢行或未充分观察直行车辆，导致与直行电车相撞，则需承担主要责任或全部责任。例如，右转电车未减速且未观察路况，直接转弯与直行电车相撞，应承担全部责任。
   • 若右转电车违反了“右侧先行”的规则，即未让右侧来车（无论是直行还是转弯）先行，导致与直行电车相撞，也需承担责任。

3. 交通信号灯和交通标志的影响：

   • 在有交通信号灯控制的路口，双方均需按照信号灯的指示通行。若一方闯红灯或未按信号灯指示行驶，而另一方正常行驶，则闯红灯或违规的一方需承担主要责任或全部责任。例如，右转电车在红灯亮起时右转，与正常直行的电车发生碰撞，右转电车需承担全部责任。
   • 若路口设有让行标志或标线，如右转车辆需让行的标志，当事人需遵守相应规则。若右转电车未按标志标线让行而与直行电车相撞，则需承担主要责任或全部责任。

4. 意外事件：

   • 若碰撞是由于不可预见、不可避免的原因引起的，如不可抗力因素（如大风、地震等）或一方电车突发故障（如刹车失灵）导致无法控制车辆而发生碰撞，且另一方不存在过错行为，则这种情况可能会被认定为意外事件，双方均无责任或责任较轻。但这种情况较为罕见，且需充分证据支持。

三、结论与建议

综上所述，骑电车直行与右转相撞的责任判定需综合考虑多种因素，包括双方的行为、道路状况、交通信号灯及标志标线等。在发生交通事故后，当事人应及时报警并等待交通管理部门进行责任认定。同时，为了保障行车安全，所有电车驾驶员在行驶过程中务必遵守交通规则，注意观察路况，保持安全距离，并正确使用转向灯等信号装置。

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