交通肇事人当场没死和当场去世在法律上的区别主要体现在法律责任认定和量刑情节上。以下是对这两种情形的详细分析：

1. 当场去世的情形：

   • 定义与法律依据：当场去世指的是交通事故发生时，受害者直接因事故伤害而死亡。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人死亡的，构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或者拘役。
   • 法律责任：在此情形下，肇事者需承担交通肇事罪的刑事责任，具体量刑根据事故的具体情节、肇事者的过错程度等因素综合确定。
   • 实例说明：例如，一辆汽车高速撞击行人，导致行人当场死亡，这种情况显然属于交通肇事罪中的“致人死亡”，肇事者将面临相应的刑事处罚。

2. 当场没死但后续死亡的情形：

   • 非即时死亡但存在因果关系：受害者在事故发生时并未立即死亡，而是因事故造成的严重创伤，在送往医院救治过程中因伤势过重，最终抢救无效死亡。只要受害者的死亡结果与肇事方的交通肇事行为存在刑法上的因果关系，无论死亡是何时发生，都可能认定肇事方构成交通肇事罪。
   • 逃逸致死的特殊情况：如果肇事者在事故发生后逃逸，导致受害者因得不到及时救治而死亡，这种情况同样被视为交通肇事罪中的“致人死亡”，但量刑会更重。根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第五条，因逃逸致人死亡是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。此时，肇事者将面临七年以上有期徒刑的严厉处罚。
   • 法律责任与量刑：在此情形下，肇事者同样需承担交通肇事罪的刑事责任，但量刑会根据具体情节有所加重，特别是当存在逃逸等恶劣情节时。

总结与建议：

• 无论是当场去世还是当场没死但后续死亡，只要受害者的死亡与肇事方的交通肇事行为存在因果关系，肇事方都需要承担相应的法律责任。
• 肇事者在事故发生后应立即停车、保护现场、抢救伤者，并主动向公安机关报案，这是履行法律义务和道德责任的表现。
• 如果肇事者逃逸，不仅会导致更严重的法律后果，还会对受害者及其家属造成更大的伤害和损失。

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