核心结论：在右转让行斑马线时被电动车追尾，事故责任的判定需结合具体情形，一般可能存在以下几种责任划分情况：

1. 若机动车完全合规，电动车全责
   若机动车在右转时已充分观察路况、减速慢行，且在斑马线前礼让行人（如有行人正在通行），完全符合交通法规要求，而电动车因车速过快、未注意观察前方路况或操作不当等原因直接追尾机动车，此时电动车驾驶人应承担事故的全部责任。根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离；同时，电动车作为非机动车，在道路上行驶也应遵守交通规则，确保安全。

2. 若机动车存在一定过错，按过错比例分担责任
   若机动车在右转时虽已减速，但未充分观察后方来车情况，或未在斑马线前完全停车让行（如仅减速未停车，且斑马线上有行人准备通行），导致电动车因避让不及而追尾，此时机动车驾驶人可能因未完全履行安全注意义务而承担部分责任。具体责任比例需根据双方过错程度、事故现场情况等因素综合判定，可能机动车承担次要责任，电动车承担主要责任。

3. 若双方均有过错，按混合过错原则处理
   若机动车在右转时存在明显违规行为（如未减速、未让行），同时电动车也存在车速过快、未注意观察等过错，导致追尾事故发生，此时双方均有过错，应按照混合过错原则，根据各自过错程度分担责任。具体责任比例需由交警部门根据事故现场勘查、证人证言、监控视频等证据综合认定。

建议：

• 发生事故后，应立即停车保护现场，并报警处理。交警部门会出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任。
  
• 若对责任认定有异议，可在收到认定书后三日内向上一级交警部门申请复核。
  
• 根据责任认定结果，双方可协商赔偿事宜；协商不成，可通过诉讼途径解决。
  

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