在此类交通事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，无法直接断定单一方全责，但通常后车因未保持安全距离需承担主要责任，若前车并线违规或存在其他过错，则前车也需承担相应责任。以下是对此问题的详细分析：
一、后车责任判定
未保持安全距离：
- 在正常行驶过程中，后车有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能做到这一点，导致前车急刹或并线时无法及时制动而追尾，后车通常应承担主要责任甚至全部责任。这是因为在交通事故责任认定中，保持安全车距是后车驾驶员的基本义务，未履行该义务导致事故发生，后车驾驶员需承担相应责任。
超速或其他违法行为：
- 若后车存在超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为，即使是前车并线或急刹导致追尾，后车也可能因自身违法行为而承担部分或全部责任。这些违法行为增加了事故发生的风险，后车驾驶员需为此承担更重的责任。
二、前车责任判定
并线过程违规：
- 若前车在并线时未观察后方来车、未提前开启转向灯或强行并入后车车道，导致后车来不及反应而追尾，前车需承担主要甚至全部责任。并线是驾驶员在行驶过程中改变车道的行为，必须确保安全且符合交通规则，否则将承担相应责任。
- 若前车虽开启转向灯但未完全确认安全就进行并线，双方对事故发生都有过错，责任将根据双方过错程度分担。在这种情况下，前车驾驶员未尽到充分的安全注意义务，需承担一定责任。
并线后违规停车或急刹：
- 特殊情况下，如前车并线后突然停车或急刹，且未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾，前车可能需承担次要责任。前车驾驶员在并线后应确保车辆行驶安全，避免突然停车或急刹等危险行为。
夜间行车或视线不良：
- 若夜间前车没有尾灯或尾灯不明显，影响后车判断，导致追尾，前车可能需要承担次要责任。在这种情况下，前车驾驶员有义务确保车辆灯光设备完好且符合规定，以保障行车安全。
三、第三辆车责任判定（若涉及）
- 在您描述的场景中，若第三辆车因前车并线和后车急刹而追尾，其责任判定需根据具体情况分析。若第三辆车未保持安全距离或存在其他违法行为，导致无法及时制动而追尾，则第三辆车需承担相应责任。若第三辆车已保持安全距离且无违法行为，则可能因前车和后车的过错而免责或承担较小责任。
四、责任认定流程与建议
事故发生后处理：
- 双方应立即停车，保护现场，并报警。同时，应尽可能收集现场证据，如拍照、录像等，以便后续责任认定。
交通事故责任认定书：
- 公安机关交通管理部门将根据相关检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。这是责任认定的官方文件，具有法律效力。
后续处理：
- 对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。在调解或诉讼过程中，双方应提供充分证据支持自己的主张。
总结与建议：在驾驶过程中，驾驶员应严格遵守交通规则，保持安全车速和车距，并时刻注意前方道路状况及前车的动态变化。对于可能发生的紧急情况，应提前做好准备并采取有效的应对措施。在事故发生后，应积极配合交警部门的调查处理工作，并依法维护自身合法权益。若您对此类事故责任认定有进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询。