在几辆车追尾且中间车乘客受伤的情况下，责任认定需结合事故具体情形，通常遵循以下原则和步骤，分情况说明如下：

1. 后车追尾前车，一般后车承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法》第43条，后车需与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因后车未保持安全距离导致追尾，通常由后车承担全部或主要责任。例如：第三辆车追尾第二辆车，导致第二辆车撞击第一辆车，此时第三辆车可能需对第二辆车乘客的受伤承担主要责任。

2. 多车连环追尾，责任可能按比例划分
   若多辆车连续追尾（如A→B→C→D），且每辆车均未保持安全距离，责任可能按“过错程度”划分。例如：

   • 第三辆车未保持安全距离撞击第二辆车，第二辆车因被撞击后无法避让撞击第一辆车，此时第三辆车可能需对第二辆车乘客受伤承担主要责任，第二辆车若存在操作不当（如急刹未打警示灯）可能承担次要责任；
     
   • 若第二辆车完全正常行驶，仅因第三辆车撞击导致乘客受伤，则第三辆车承担全部责任。

3. 特殊情形：前车存在过错时的责任分担
   若前车存在违法行为（如违规变道、急刹、故障未设置警示标志等），可能减轻后车责任。例如：

   • 第一辆车突然违规变道导致第二辆车急刹，第三辆车未保持安全距离撞击第二辆车，此时第一辆车可能需对第二辆车乘客受伤承担部分责任，第三辆车承担另一部分责任；
     
   • 若第二辆车因故障停在行车道但未设置警示标志，导致第三辆车追尾，第二辆车可能需承担次要责任。

4. 乘客自身无过错，责任由侵权方承担
   中间车乘客作为被侵权方，若自身无过错（如未干扰驾驶、未未系安全带等），其受伤责任由导致事故的车辆驾驶人按过错比例承担。若多辆车均有过错，乘客可要求所有侵权方按比例赔偿（连带责任）。

建议行动步骤：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《交通事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如行车记录仪、现场照片、证人证言）；
   
3. 根据责任认定书，向责任方或其保险公司主张赔偿（医疗费、误工费等）；
   
4. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核。
   

如有进一步疑问或需具体分析，可直接向我咨询。