危货企业主要负责人一般不可以兼职司机，以下从不同角度进行分析：

1. 从安全管理职责角度：

   • 危货企业主要负责人承担着企业安全管理的全面责任，包括制定安全管理制度、监督安全措施的执行、组织安全培训等。这些职责要求主要负责人具备全面的管理能力和对安全事务的深入理解。
   • 司机岗位则主要负责货物的运输，需要专注于驾驶技能和货物安全。如果主要负责人同时兼职司机，可能会因精力分散而无法充分履行安全管理职责，增加企业安全风险。

2. 从法律法规角度：

   • 根据《中华人民共和国安全生产法》及相关规定，危货企业应当设置专门的安全管理机构或者配备专职的安全管理人员。这些规定旨在确保企业有足够的专业力量来负责安全管理，防止事故发生。
   • 如果主要负责人兼职司机，可能被视为未按规定配备专职安全管理人员，从而违反相关法律法规，面临法律责任。

3. 从实际操作角度：

   • 危货运输具有高风险性，需要司机具备高度的责任心和专业技能。主要负责人作为企业管理者，其时间和精力应更多地投入到企业管理和决策上，而非直接参与运输作业。
   • 兼职可能导致主要负责人无法及时应对企业运营中的突发情况，影响企业的正常运营和安全管理。

特殊情况说明：

• 如果企业规模较小，且主要负责人具备相应的驾驶技能和安全管理能力，同时能够确保有足够的时间和精力履行双重职责，那么在某些特定情况下，可能允许主要负责人兼职司机。但这种情况需要严格符合相关法律法规的要求，并经过相关部门的批准。

建议：

• 为了确保危货企业的安全管理，建议主要负责人不要兼职司机，而是专注于企业管理和安全监督工作。
• 如果企业确实需要主要负责人参与运输作业，应考虑通过增加专职司机或调整管理结构等方式来确保安全管理的有效性。

如有任何关于危货企业安全管理或相关法律法规的疑问，可以直接向我咨询。