结论：买车写公司名下本身并不能直接“拿钱”，但可能涉及税务筹划、资金流转等财务安排，需结合具体操作方式及法律合规性综合判断。以下分情况说明：

1. 若以公司名义购车用于经营，可能通过合法税务筹划间接节省资金

• 税务抵扣：公司购车后，车辆购置税、日常使用产生的油费、维修费、保险费等，若与公司经营相关（如用于业务接待、运输等），可作为企业成本在税前扣除，减少企业所得税应纳税额。例如，若公司年利润100万元，购车后增加20万元成本，则企业所得税可少缴5万元（按25%税率计算）。
• 增值税抵扣：若公司为增值税一般纳税人，购车发票为增值税专用发票，可抵扣进项税额（如购车价100万元，增值税13万元，可全额抵扣）。但需注意，若车辆用于个人消费（如员工私用），则不得抵扣。
• 合规性要求：需确保车辆实际用于公司经营，并保留完整的使用记录（如行驶里程、用途说明等），否则可能被税务机关认定为“虚增成本”，面临补税、罚款甚至刑事责任。

2. 若以公司名义购车后通过“转卖”或“租赁”变现，需警惕法律风险

• 转卖风险：若公司购车后短期内低价转卖给个人，可能被税务机关认定为“利用政策漏洞避税”，要求补缴增值税、企业所得税等。例如，公司以100万元购车后，以80万元转卖给股东，差价20万元可能被视为“分红”，需缴纳20%个人所得税（4万元）。
• 租赁风险：若公司将车辆租赁给个人使用，需签订合法租赁合同，并按市场价收取租金，同时代扣代缴个人所得税。若租金明显低于市场价或未申报纳税，可能被认定为“变相分红”或“偷税漏税”。

3. 若以公司名义购车后通过“资产转移”变现，可能涉及法律责任

• 股东抽逃出资：若公司购车资金来源于股东出资，购车后将车辆无偿或低价转移至股东个人名下，可能被认定为“抽逃出资”，违反《公司法》第35条，需承担补足出资、赔偿损失等责任。
• 关联交易不公允：若公司与股东或关联方进行车辆交易，价格明显偏离市场价，可能被税务机关调整应纳税所得额，并处以罚款。例如，公司以100万元购车后，以50万元“卖给”股东，税务机关可能按市场价100万元核定收入，要求补缴税款。

4. 建议操作方式

• 合法合规：若需通过公司购车节省资金，应确保车辆实际用于经营，并完整保留使用记录、发票等凭证，避免税务风险。
• 专业咨询：若涉及复杂税务筹划或资产安排，建议提前咨询专业律师或税务师，设计合法方案，避免因操作不当引发法律纠纷。

总结：买车写公司名下本身不直接“拿钱”，但可通过合法税务筹划节省资金；若试图通过转卖、租赁或资产转移变现，需严格遵守法律，否则可能面临税务处罚或法律责任。如有具体操作需求，可直接向我咨询，我会结合您的实际情况提供详细方案。