结论：后车在不知情的情况下压过前车撞倒的人，一般不构成交通肇事逃逸，但具体是否构成逃逸还需结合实际情况判断，且可能涉及其他法律责任。以下从不同角度进行分析：
一、交通肇事逃逸的认定
交通肇事逃逸，通常指的是在发生交通事故后，肇事者为了逃避法律追究而逃离现场的行为。其核心要素包括：
- 主观上明知发生交通事故：肇事者必须明知自己发生了交通事故，这是构成逃逸的前提。
- 客观上实施了逃离现场的行为：肇事者在明知发生事故后，未履行保护现场、救助伤者、报警等法定义务，而是选择逃离。
二、后车不知情压过的情况分析
不知情的情况：
- 如果后车驾驶员在压过时确实不知情，即没有意识到自己压到了人，那么从主观上讲，他并没有逃避法律追究的故意。
- 在这种情况下，后车驾驶员的行为不符合交通肇事逃逸的主观要件，因此一般不构成逃逸。
可能涉及的其他责任：
- 民事赔偿责任：尽管后车驾驶员可能不构成逃逸，但如果他的驾驶行为存在过错（如未保持安全距离、未注意观察路况等），且这种过错与伤者的损害结果之间存在因果关系，那么他可能需要承担相应的民事赔偿责任。
- 行政责任：如果后车驾驶员的驾驶行为违反了交通法规（如超速、违规变道等），即使不构成逃逸，也可能面临交警部门的行政处罚，如罚款、扣分等。
三、特殊情况下的逃逸认定
- 应当知情而不知情：如果后车驾驶员在压过时应当知情（如前方事故明显、现场有警示标志等），但由于疏忽大意或故意视而不见而未停车，那么这种行为可能被视为“应当知情而不知情”，进而可能构成逃逸。
- 事后逃避责任：即使后车驾驶员在压过时不知情，但如果事后得知自己可能涉及事故而选择逃避调查或责任，这种行为也可能被认定为逃逸。
四、建议与措施
- 立即停车并报警：无论是否知情，如果后车驾驶员在行驶过程中感觉到异常（如颠簸、听到异响等），应立即停车检查，并报警处理。这既是履行法定义务，也是保护自己权益的重要措施。
- 配合调查：如果后车驾驶员被卷入事故调查中，应积极配合交警部门的工作，提供真实、准确的陈述和证据。
- 咨询专业律师：如果涉及复杂的法律责任问题或赔偿纠纷，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助。
总结：后车在不知情的情况下压过前车撞倒的人，一般不构成交通肇事逃逸。但具体是否构成逃逸还需结合实际情况判断，且可能涉及其他法律责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。