机动车追尾三轮车，机动车不一定负全责，具体责任划分需根据事故具体情况和相关法律法规综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、机动车负全部或主要责任的情况
未保持安全车距：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若机动车未能与前方三轮车保持这一安全距离，导致追尾，则机动车通常需承担全部或主要责任。
驾驶员违规行为：
- 如机动车驾驶员存在超速、酒驾、毒驾、疲劳驾驶、分心驾驶（如使用手机、吃东西等）等违法行为，这些行为会显著降低驾驶员的反应能力和操作准确性，从而增加事故发生的风险。在此情况下，若发生追尾，机动车驾驶员应承担相应责任。
二、三轮车负部分或全部责任的情况
违规变道或突然停车：
- 若三轮车在未提前开启转向灯、未观察后方来车的情况下突然变道或停车，导致后方正常行驶的机动车无法及时避让而发生追尾，三轮车则需承担部分或全部责任。具体责任还需结合机动车是否存在其他违规行为进行综合判断。
逆向行驶：
- 逆向行驶是严重的交通违法行为。若三轮车逆向行驶，且机动车在正常行驶过程中与其发生追尾，则三轮车应承担主要或全部责任。
其他严重交通违法行为：
- 如三轮车存在制动装置失灵、灯光设备不全等安全隐患仍上路行驶，或因其他严重交通违法行为导致追尾事故发生，三轮车也需承担相应责任。
三、双方都有责任的情况
在某些情况下，双方车辆均可能存在交通违法行为，从而导致追尾事故的发生。例如，三轮车在转弯时未按规定让行，同时机动车也存在超速行驶的情况。在这种情况下，双方都应承担一定的责任，具体责任比例需由交警根据事故现场的具体情况进行划分。
四、特殊情况的考虑
- 不可抗力因素：如遇自然灾害等不可抗力因素导致的事故，责任划分可能会有所调整。
- 道路施工或交通标志不清晰：若因道路施工、交通标志不清晰等外部原因导致的事故，责任划分也可能受到影响。
- 机动车不当行为：如果机动车驾驶人在行驶过程中有超速、急刹车（非紧急避险情况下）等不当行为，也可能会减轻三轮车的责任。
- 非机动车保护原则：在一些地区，如果三轮车是非机动车，即使机动车一方在事故中没有过错，根据相关法律规定，机动车一方仍可能需要承担不超过10%的赔偿责任，以体现对非机动车一方的保护。
五、事故处理流程
在发生机动车追尾三轮车的事故后，当事人应立即停车并保护现场。如有人员伤亡，应及时拨打急救电话。同时，应迅速报警并由交警到现场进行勘查、调查。交警将根据事故现场的具体情况，如车辆行驶轨迹、刹车痕迹、碰撞位置等，结合相关法律法规作出责任认定。当事人对责任认定结果有异议的，可以在规定时间内申请复核。
综上所述，机动车追尾三轮车的责任认定是一个综合多方面因素的过程。在处理此类事故时，应充分考虑双方车辆的行为、道路状况以及相关法律法规，以确保责任划分的公正性和合理性。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。