车祸导致死亡且没踩刹车，肇事者是否会被判刑，需根据具体情况综合判断，但存在被追究刑事责任的可能性。以下从不同角度进行分析：
一、交通肇事罪的认定
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，构成交通肇事罪。没踩刹车这一行为，如果被认定为违反交通运输管理法规（如未采取必要制动措施避免事故发生），且该行为与事故发生及死亡结果有直接因果关系，那么肇事者就可能构成交通肇事罪。
二、量刑情况
基本量刑：
- 如果事故导致死亡一人或者重伤三人以上，且肇事者负事故全部或者主要责任，那么肇事者可能面临三年以下有期徒刑、拘役或者管制的刑罚。
- 如果事故导致死亡三人以上，且肇事者负事故同等责任，同样可能面临上述刑罚。
加重情节：
- 若存在“其他特别恶劣情节”，如死亡二人以上或者重伤五人以上，且肇事者负事故全部或者主要责任，那么肇事者可能面临三年以上七年以下有期徒刑。
- 虽然没踩刹车本身不直接等同于逃逸，但如果因未踩刹车导致事故后果恶化（如未能及时减速避免碰撞或减轻碰撞力度），且该情节被认定为特别恶劣，那么肇事者也可能面临更重的刑罚。不过，具体是否构成“特别恶劣情节”，需由法院根据事故具体情况、肇事者的过错程度等因素综合判断。
三、影响量刑的其他因素
法院在量刑时，还会综合考虑以下因素，这些因素可能对最终的量刑产生显著影响：
- 自首情节：如果肇事者在事故发生后主动投案自首，如实供述自己的罪行，那么法院在量刑时可能会考虑从轻处罚。
- 赔偿与谅解：如果肇事者积极赔偿受害者家属的经济损失，并取得受害者家属的谅解，那么法院在量刑时也可能会考虑从轻处罚。
- 悔罪态度：肇事者的悔罪态度，如是否认罪认罚、是否积极配合调查等，也会影响法院的量刑决定。
四、实际案例分析
假设某司机在驾驶过程中因疏忽大意未踩刹车，与前方车辆发生碰撞，导致对方车辆司机死亡。经交警部门认定，该司机负事故全部责任。在此情况下，该司机的行为构成交通肇事罪，可能会被处三年以下有期徒刑或者拘役。然而，如果该司机在事故发生后主动投案自首，并积极赔偿受害者家属且获得谅解，那么法院在量刑时可能会考虑从轻处罚，如判处缓刑或拘役等较轻的刑罚。
五、建议
- 立即报警并保护现场：在发生车祸后，肇事者应立即报警并保护现场，等待交警部门前来处理。
- 积极配合调查：肇事者应积极配合交警部门的调查工作，如实供述自己的罪行和事故经过。
- 寻求法律帮助：如果肇事者对事故责任认定或量刑有异议，或者需要了解自己的法律权利和义务，可以寻求专业律师的帮助。
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