事故责任认定需根据具体情形综合判断，但通常可能存在以下两种核心结论方向：

1. 若半挂车存在违规占道行为，且该行为与事故发生存在因果关系，则半挂车可能承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，在划有导向车道的路口，须按行进方向驶入导向车道。若半挂车长时间占用中间车道却实施右转行为，属于“不按规定车道行驶”的违法行为。此时若后方车辆因避让不及发生事故（如追尾、侧撞等），交警部门会重点审查半挂车是否存在以下过错：
   

• 占道时间是否过长（如超过一个信号灯周期未完成变道）；
  
• 是否提前开启右转转向灯（未开启或开启过晚可能影响后方车辆判断）；
  
• 占道行为是否直接导致后方车辆无法采取合理避让措施（如后方车辆已减速但因车道被占无法变道）。
  若上述过错成立，半挂车可能被认定承担主要责任，后方车辆若存在未保持安全距离等过错，则承担次要责任。

1. 若后方车辆存在超速、未保持安全距离等过错，可能承担主要或同等责任
   即使半挂车存在占道行为，后方车辆仍需履行《道路交通安全法》第四十三条规定的“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”义务。若事故调查显示：
   

• 后方车辆车速超过限速标准（如路段限速60km/h，实际车速80km/h）；
  
• 后方车辆与前车距离过近（如跟车距离不足5米，而正常制动距离需10米以上）；
  
• 后方车辆驾驶员存在分心驾驶（如玩手机、疲劳驾驶）等行为。
  则后方车辆可能因未尽到安全驾驶义务，被认定承担主要或同等责任，半挂车承担次要责任。

关键证据审查要点：

• 现场勘查：车道标线、刹车痕迹、碰撞位置等；
  
• 监控录像：半挂车占道时长、转向灯开启时间、后方车辆行驶轨迹；
  
• 车辆鉴定：两车制动性能、车速鉴定报告；
  
• 证人证言：目击者对事故过程的描述。
  

建议处理流程：

1. 立即报警并保护现场，由交警部门出具《事故责任认定书》；
   
2. 若对认定结果有异议，可在收到认定书后3日内向上一级交警部门申请复核；
   
3. 根据责任比例协商赔偿，或通过诉讼解决（需准备事故认定书、医疗记录、维修发票等证据）。
   

如有进一步细节需要分析（如具体路段限速、车辆损坏部位等），可直接向我咨询。