在非机动车和机动车于十字路口相撞的情况下，责任划分并非单纯依据“让右原则”来确定非机动车同责，而是需要综合考虑多种因素，包括双方是否遵守交通规则、事故发生的具体情况等。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
在十字路口发生的非机动车与机动车碰撞事故中，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规，根据双方当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度来确定。这包括：
- 非机动车无过错：若非机动车驾驶人、行人在事故中无过错，由机动车一方承担赔偿责任。
- 非机动车有过错：若有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错，则适当减轻机动车一方的赔偿责任。
- 机动车无过错：即使机动车一方无过错，也可能需承担不超过百分之十的赔偿责任，主要责任由非机动车一方承担。
- 故意碰撞：若事故是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
二、“让右原则”的适用情况
“让右原则”通常适用于没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，且主要针对机动车之间的通行规则。即，机动车通过此类路口时，应让右方道路的来车先行。然而，这一原则并不直接适用于非机动车与机动车之间的碰撞事故。在非机动车与机动车相撞的情况下，责任划分需综合考虑双方是否遵守交通规则、事故发生的具体情况等因素，而非单纯依据“让右原则”。
三、具体责任划分情形
非机动车遵守交通规则，机动车违规：
- 若非机动车在十字路口严格遵守交通规则，按照交通信号灯的指示行驶，而机动车违反交通规则（如闯红灯、未注意避让等）导致事故发生，机动车一方通常应承担主要甚至全部责任。
非机动车未遵守交通规则，机动车无过错：
- 相反，如果非机动车闯红灯或未按规定车道行驶等违反交通规则的行为导致与机动车发生碰撞，且机动车一方无过错，非机动车一方则应承担主要责任。不过，即使非机动车负主要责任，机动车仍需在交强险无责赔偿限额内承担一定赔偿责任。
双方都存在过错：
- 在双方都存在过错的情况下，如非机动车闯红灯且机动车未注意避让，责任的划分将根据双方的过错程度来确定。一般来说，过错较大的一方将承担更多的责任，具体比例由交通管理部门或法院根据现场勘查、证人证言等证据来判定。
四、特殊情境下的责任划分
没有交通信号灯控制的路口：
- 在没有交通信号灯控制的路口，应遵循让行规则。如有让行标志，未按规定让行的一方承担主要责任；若无让行标志，则转弯的非机动车应让直行的车辆、行人先行，违反此规则导致事故发生的，非机动车需承担相应责任。
电动车的特殊处理：
- 对于电动车这类介于机动车和非机动车之间的交通工具，在责任认定时可能需要先界定其性质。若电动车符合“最高时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤”的标准，则被视为轻便摩托车，纳入机动车管理范畴，并按照车与车的事故标准来判责。
五、法律依据与处理程序
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定了机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的赔偿责任分担原则。
- 《道路交通事故处理程序规定》第六十条明确了公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度来确定责任。
- 在实际操作中，交通管理部门会进行现场勘查、调查取证、分析事故成因等工作，并依据相关法律法规作出事故责任认定书。对责任认定不服的当事人可以在规定时间内申请复核。
总结来说，非机动车和机动车在十字路口相撞时，责任划分并非单纯依据“让右原则”来确定非机动车同责。而是需要综合考虑多种因素，包括双方是否遵守交通规则、事故发生的具体情况等。在处理此类事故时，建议直接向我咨询以获取更具体的法律建议和帮助。