在虚线变道压线被追尾的情况下，通常后车（追尾方）需承担主要或全部责任，但具体责任划分需根据实际情况综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、责任认定的基本原则
后车保持安全距离原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若前车在虚线处正常变道且符合交通规则，后车因未保持安全距离而追尾，则后车通常承担全部责任。
变道不影响他车原则：
- 机动车变更车道不得影响其他车辆的正常行驶。若变道车辆未观察后方情况或变道过快导致与其他车辆发生碰撞，变道车辆将承担相应责任。
二、具体情形下的责任划分
前车已完全变道：
- 若前车已完成变道过程，进入相邻车道并稳定行驶，而后车因未保持安全距离或疏忽大意导致追尾，则后车承担全部责任。
前车未完全变道：
- 若前车在变道过程中尚未完全进入相邻车道，且与后车发生接触，此时前车的行为影响了后车的正常行驶，因此前车应承担一定责任。但具体责任比例需结合事故具体情况判断，如前车是否提前开启转向灯、变道是否突然等。
前车强行变道或恶意切线：
- 前车若无视交通状况强行变道或恶意切线，迫使后车采取紧急制动等措施但仍发生追尾，前车应承担主要责任。若后车在此过程中也有过错（如超速、未保持安全距离等），则双方可能按过错比例分担责任。
变道未提前开启转向灯：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，机动车变道前应提前开启转向灯。若前车未按规定使用转向灯即变道，导致后车追尾，前车因违反交通规则而应承担一定责任，具体责任比例需结合事故具体情况判断。
后车存在违规驾驶行为：
- 如后车超速、酒驾、毒驾、疲劳驾驶、分心驾驶等，这些违法行为会显著增加事故风险。若后车司机存在此类行为，通常会被认定承担主要责任甚至全部责任。
三、责任认定的程序与依据
在实际处理中，公安机关交通管理部门会依据现场勘查、证人证言、相关视频监控以及双方车辆的行驶记录等证据，综合分析事故原因和责任归属，并出具交通事故认定书作为处理事故的依据。当事人对认定书有异议的，可依法提出复核申请。
四、建议与总结
- 对于驾驶员而言：在行驶过程中应保持与前车的安全距离，避免超速、酒驾等违法行为，并时刻注意路况和周围车辆动态。在变道时，应提前开启转向灯，确保安全后再进行变道。
- 在遇到复杂路况或不确定情况时：应减速慢行、观察周围情况并谨慎驾驶。若发生交通事故，应保持冷静、理性沟通，并及时报警寻求专业人员的帮助。
综上所述，虚线变道压线被追尾的责任划分需综合考虑多种因素，包括双方车辆的行为、过错程度以及事故发生的具体情况。在处理此类事故时，应遵循公平、公正的原则，确保责任划分的准确性和合理性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。