结论：关于您描述的电动车拐弯未完成被直行电动车撞且对方速度快的情况，责任认定需结合具体细节，不一定算逆行，但拐弯车辆通常需承担主要或全部责任，具体需交警根据现场情况判定。以下从不同角度为您详细分析：

一、责任认定的一般原则

在交通事故中，责任认定主要依据《道路交通安全法》及其实施条例，核心原则是“过错原则”，即根据各方行为对事故发生的作用及过错程度划分责任。具体到电动车事故，需重点考察：

1. 拐弯车辆义务：根据《道路交通安全法实施条例》第六十八条，非机动车通过路口或横过道路时，转弯的非机动车需让直行车辆、行人优先通行。因此，拐弯电动车未让直行车辆，通常需承担主要或全部责任。
2. 直行车辆义务：直行车辆需保持安全车速、注意观察路况。若对方存在超速、未观察路况等过错，可能减轻拐弯车辆责任，但需证据支持（如监控、行车记录仪）。

二、是否构成逆行的分析

1. 逆行的定义：根据《道路交通安全法》第三十五条，逆行是指“机动车、非机动车实行右侧通行，逆向行驶的”行为。若拐弯电动车在拐弯过程中未违反右侧通行原则（如未进入对向车道），通常不构成逆行。
2. 特殊情况：若拐弯电动车因操作失误（如急转弯、失控）进入对向车道，与直行车辆相撞，可能被认定为逆行，但需结合现场痕迹、证人证言等证据综合判断。

三、对方速度快的影响

1. 超速的认定：若直行电动车速度超过限速标准（如路段限速15km/h，实际速度20km/h），可能构成超速。根据《道路交通安全法》第四十二条，超速行驶需承担相应责任。
2. 责任分担：若拐弯车辆未让行是事故主因，直行车辆超速可能减轻拐弯车辆责任（如从全责变为主责），但需证据证明超速与事故的因果关系。若无证据，通常仍由拐弯车辆承担主要责任。

四、实务中的常见处理方式

1. 交警调查流程：
   • 现场勘查：记录车辆位置、碰撞痕迹、刹车距离等；
   • 询问当事人：了解事故经过、速度、信号灯情况等；
   • 调取证据：如监控、行车记录仪、证人证言；
   • 责任认定：根据调查结果出具《交通事故责任认定书》。
2. 责任比例参考：
   • 拐弯车辆未让行+直行车辆正常行驶：拐弯车辆全责；
   • 拐弯车辆未让行+直行车辆超速：拐弯车辆主责（70%-90%），直行车辆次责（10%-30%）；
   • 拐弯车辆未让行+直行车辆严重超速（如飙车）：可能按“混合过错”分担责任，但需具体分析。

五、建议与注意事项

1. 立即报警并保护现场：事故发生后，第一时间报警并保留现场证据（如拍照、录像），避免移动车辆或破坏痕迹。
2. 收集证据：若可能，记录对方信息（车牌、姓名、联系方式）、证人信息，并保存医疗记录、维修发票等。
3. 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉，要求赔偿医疗费、误工费、车辆损失等。

总结：您描述的情况中，拐弯电动车未让直行车辆是事故主因，通常需承担主要或全部责任，但对方超速可能影响责任比例。具体责任需交警根据现场调查认定。若您有进一步证据或疑问，可直接向我咨询，我会结合具体细节为您分析。