结论：左面车辆实线变道导致右车与另一车相撞，左面车辆通常需要承担主要或全部责任，但具体责任划分需结合事故现场情况、双方行驶状态及交通规则综合判断。以下从不同角度详细分析：

一、责任判定核心原则

1. 变道规则
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，车辆变道时需提前开启转向灯，确认安全后变更车道。若左车实线变道（违反禁止标线），且未观察后方来车或强行并线，导致右车与另一车碰撞，左车通常负主要或全部责任。

   • 典型场景：左车从左侧车道突然向右实线变道，右车为避让左车而与第三车发生碰撞。此时左车因违规变道干扰正常行驶，需承担责任。

2. 路权优先原则

   • 若右车与第三车原本在相邻车道正常行驶，左车变道行为直接导致两车碰撞，左车需承担责任。
     
   • 若右车或第三车存在超速、分心驾驶等过错（如未保持安全距离），可能分担部分责任，但左车因违规变道仍为主责方。

二、责任划分依据

1. 交警现场勘查

   • 刹车痕迹、车辆位置、监控录像等证据是关键。例如，若左车变道时未打转向灯，且碰撞点位于实线区域内，可证明其违规行为。
     
   • 若右车或第三车能证明已采取避让措施（如急刹车），可进一步佐证左车责任。

2. 《道路交通事故处理程序规定》

   • 根据行为对事故发生的作用及过错程度，责任分为：
     
     • 全部责任：左车违规变道直接导致事故，且右车、第三车无过错。
       
     • 主要责任：左车违规变道为主因，但右车或第三车存在轻微过错（如未保持安全距离）。
       
     • 同等责任：双方过错相当（如左车变道与右车超速共同导致事故）。

3. 保险理赔参考

   • 责任认定书是保险公司定损赔偿的主要依据。左车保险公司可能需赔偿右车及第三车的损失（按责任比例）。

三、特殊情况说明

1. 不可抗力

   • 若左车因突发机械故障（如刹车失灵）导致失控变道，需提供专业检测报告，可能减轻责任。但实线变道本身仍属违规，责任难以完全免除。

2. 逃逸行为

   • 若左车肇事后逃逸，通常负全责，并面临行政处罚（如吊销驾照、拘留）。

3. 第三方介入

   • 若事故涉及行人或非机动车，需单独划分责任。例如，右车为避让左车而撞上行人，可能涉及三方责任。

四、建议处理流程

1. 立即报警并保护现场，避免移动车辆或破坏证据。
   
2. 配合调查，如实陈述事发经过，提供行车记录仪视频等证据。
   
3. 申请复核：如对责任认定有异议，可在3日内向上一级交警部门提出书面申请。
   
4. 法律咨询：复杂案件可委托律师介入，分析证据链及责任比例。

总结

左车实线变道导致事故，通常需承担主要或全部责任，但具体需结合现场证据和双方行为综合判断。建议优先报警并保留证据，必要时通过法律途径维护权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询婚姻家庭、交通事故或合同纠纷领域的问题。