核心结论：骑人力三轮车横穿双黄线被撞且车未超速时，责任划分需综合多方面因素，一般三轮车方大概率负主要或全部责任，但具体责任比例要依据实际情况确定。以下是详细分析：

1. 三轮车方的过错及责任
   • 违反交通规则：双黄线是禁止跨越的交通标线，人力三轮车横穿双黄线属于严重的违反交通规则行为。这种行为破坏了正常的交通秩序，增加了交通事故发生的风险。根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，三轮车方存在明显过错，通常要承担主要责任。
   • 未确保安全：在横穿马路时，三轮车方有义务观察周围交通情况，确保自身和其他交通参与者的安全。如果三轮车方没有尽到这一义务，例如没有注意观察来车方向、未在确保安全的情况下通过等，进一步加重了其过错程度，可能会被认定承担全部责任。
2. 机动车方的可能情况及责任影响
   • 正常行驶无过错：如果机动车方在事故发生时是按照交通信号灯指示、在规定的车道内以正常速度行驶，且采取了必要的避让措施，那么机动车方可能不承担责任或者承担极小的责任。例如，机动车在看到三轮车横穿马路时，及时采取了刹车、转向等避让措施，但由于距离过近等原因仍发生了碰撞，这种情况下机动车方的责任会相对较轻。
   • 存在一定过错：虽然机动车未超速，但如果存在其他影响安全驾驶的行为，如开车时使用手机、未注意观察路面情况等，导致未能及时发现三轮车并采取有效避让措施，那么机动车方也需要承担一定的责任。责任比例会根据其过错程度的大小来确定，可能会减轻三轮车方的部分责任。
3. 其他影响因素
   • 事故现场环境：事故发生的地点、天气状况、道路状况等环境因素也会对责任划分产生影响。例如，如果事故发生在夜间，视线不佳，三轮车方没有开启照明设备，而机动车方也没有开启远光灯等，这种情况下双方的责任可能会根据具体情况进行适当调整。
   • 证据情况：事故现场的证据，如监控录像、证人证言、车辆痕迹等，对于确定事故责任至关重要。如果有清晰的监控录像能够完整记录事故发生的过程，那么责任划分会更加明确；如果没有足够的证据，可能会增加责任认定的难度，需要通过其他方式进行推断和判断。