在单行道上，电动三轮车转弯时不打转向灯，转弯完成后后车避让不及发生碰撞，责任判定通常主要考虑转弯未打灯的行为与事故的因果关系以及双方的过错程度，一般情况下，电动三轮车驾驶员可能需承担主要或全部责任，但具体责任划分还需根据事故具体情况和双方行为来判断。以下是对此问题的详细分析：
一、责任判定原则
交通法规遵循：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，机动车（包括电动三轮车等非机动车在道路上行驶时也应遵守类似规定）在转弯前应提前开启相应的转向灯，以警示其他车辆和行人。若电动三轮车驾驶员未履行这一法定义务，则构成违法行为。
因果关系认定：
- 需通过现场勘查、监控录像等证据链，确认后车碰撞与电动三轮车未打转向灯之间存在直接因果联系。例如，若后车因无法预判前车动向而紧急避让导致碰撞，则可认定存在因果关系。
过错程度评估：
- 结合双方行为对事故发生的作用力大小进行责任分配。若电动三轮车未打转向灯的行为直接导致后车无法及时采取有效避险措施，则其过错程度较高；若后车同时存在超速、跟车过近等违规行为，则需相应减轻前车责任。
二、责任划分情形
电动三轮车全责或主责：
- 当后车正常行驶且无违规行为时，电动三轮车因未打转向灯突然转弯导致后车碰撞，通常应承担全部或主要责任。例如，在单行道上，电动三轮车未打转向灯突然转弯，后车因无法及时避让而发生碰撞，此时电动三轮车驾驶员应承担主要责任。
后车次责或同责：
- 若后车存在超速、分心驾驶等过错行为，且该行为与事故发生存在关联，则可能需承担次要或同等责任。例如，后车超速行驶未能保持安全距离，即使前车未打转向灯，后车也可能因自身过错分担部分责任。
特殊情况：
- 在某些特殊情境下，如后车存在故意碰撞等恶意行为，责任认定会有所不同。此时，恶意行为方可能需承担主要或全部责任。但此类情况需提供充分证据支撑。
三、其他考量因素
- 道路状况：包括路面是否湿滑、是否有障碍物等，这些因素可能影响车辆的行驶和避让能力。例如，若路面湿滑，后车可能因制动距离延长而无法及时避让，此时需考虑道路状况对责任划分的影响。
- 天气条件：如雨雾、冰雪等恶劣天气可能影响驾驶人的视线和反应时间，进而影响责任判定。例如，在雨雾天气中，后车可能因视线受阻而无法及时发现前车转弯，此时需考虑天气条件对责任划分的影响。
- 驾驶人的反应时间：在紧急情况下，驾驶人的反应速度也是影响事故结果的重要因素。例如，若后车驾驶人反应迅速，及时采取了避让措施，但因距离过近仍发生碰撞，此时需考虑驾驶人反应时间对责任划分的影响。
四、法律责任与后果
根据责任划分，相关责任人需承担相应的法律责任，包括但不限于：
- 民事赔偿责任：对事故造成的损害进行经济赔偿，如车辆维修费用、医疗费用、误工费等。
- 行政处罚责任：如罚款、扣分等。若电动三轮车驾驶员存在严重违法行为，还可能面临吊销驾照等更严厉的处罚。
- 刑事责任：在事故造成严重后果，如人员伤亡的情况下，责任人可能面临刑事处罚。
五、应对建议
- 保持冷静与理性：在处理此类事故时，双方应保持冷静和理性，避免情绪化的冲突和争执。通过协商或调解的方式解决纠纷是首选途径。
- 及时报警并保护现场：事故发生后，应立即报警并保护好现场，以便交警部门进行勘查和取证。同时，尽量收集相关证据（如照片、视频、目击者信息等）以备后续使用。
- 提出复核申请：如果电动三轮车驾驶人对事故责任认定有异议，可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请，并说明理由及提供相应证据。
- 法律途径维权：如果无法通过协商或调解达成一致意见，受害方可以通过法律途径维护自己的合法权益。向法院提起诉讼并要求赔偿是最后的解决方案。
最后提醒，驾驶人在日常行车中应严格遵守交通规则，确保行车安全，避免不必要的法律纠纷和经济损失。若您在此类事故中遇到法律问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律建议。