在电车（这里假设为非机动车性质的电动自行车）闯红灯与绿灯行驶车辆发生事故的情况下，责任划分主要依据双方行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，以下分情况说明：
电车主要责任，机动车次要责任
- 情形描述：若机动车存在轻微过错，例如超速但未超限速标准过多、未完全注意观察路况等，且这些过错对事故发生的作用相对较小，而电车闯红灯是事故发生的主要原因，那么电车方通常需承担主要责任，机动车方承担次要责任。
- 责任比例：具体比例由交警部门根据实际情况判定，可能电车承担70%-90%，机动车承担10%-30%。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
双方同等责任
- 情形描述：若机动车存在较为严重的违规行为，如超速较多、违规变道、酒驾（但未达到醉驾标准，若达到醉驾标准则可能构成刑事责任，情况更为严重）、疲劳驾驶等，且这些行为与电车闯红灯对事故发生的作用相当，那么双方可能会被认定为同等责任，各承担50%的责任。
- 法律依据：同样依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
机动车主要责任或全部责任
- 情形描述：在极少数情况下，若机动车方故意造成交通事故，如严重酒驾、故意撞击电车等，即使电车闯红灯，机动车方也应承担主要责任甚至全部责任。此外，如果机动车方存在重大过失，如严重超速、违规闯红灯（虽然电车闯红灯，但机动车也违规闯红灯且过错更大）等，也可能承担主要责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。但若机动车方存在故意或重大过失，则不能免除其责任。
特殊情况考虑：
- 证据不足：若事故路口没有监控录像且无第三方证言，导致无法直接确定电车是否闯红灯，责任划分会更加复杂。此时，交警部门将依据现场勘查（如刹车痕迹、车辆位置等）和其他证据（如证人证言、车辆损伤情况等）来综合判断。
- 电车类型：如果电车属于电动轻便摩托车或电动摩托车，那么它们在法律上被视为机动车，责任划分可能更加复杂，需根据具体情况分析。但在此问题中，我们假设电车为非机动车性质的电动自行车。
责任认定的程序：
- 现场勘查与证据收集：公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，会立即派交通警察赶赴现场进行勘验、检查，并收集相关证据。
- 综合判定责任：根据事故现场勘查情况、双方行驶状况、速度、制动痕迹等因素进行综合判定责任，并出具交通事故责任认定书。
- 异议处理：当事人对交通事故责任认定有异议的，可在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。
总结与建议：
- 在日常生活中，无论是电车还是机动车驾驶员，都应严格遵守交通规则，提高交通安全意识，确保行车安全。
- 如果发生交通事故，应立即报警并保护好现场，以便交警部门进行责任认定和处理。同时，积极配合交警部门的调查工作，提供必要的证据和信息。
- 对于责任划分和赔偿问题，如果存在争议或不明确的地方，建议及时咨询专业律师（即我本人，徐常奇律师，专注于合同纠纷、刑事辩护、交通事故领域），以维护自己的合法权益。
希望以上解答能对您有所帮助。如果您有任何其他问题或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。