在火车撞人这类铁路交通事故中，责任的划分是一个涉及多方面因素和法律规定的复杂过程。以下是对此问题的详细解析：
一、责任划分的基本原则
过错责任原则：
- 根据《民法典》的相关规定，若一方存在故意或重大过失行为（如铁路工作人员违规操作、行人擅自进入铁路线路等），并因此导致事故发生，该方通常需承担相应的责任。
无过错责任原则（特定情况）：
- 在某些特定情况下，即使铁路运输企业没有过错，也可能需要承担赔偿责任。例如，按照《铁路法》的规定，若铁路运输企业未充分履行安全防护、警示等义务，导致事故发生，即使企业本身无过错，也可能需根据受害人过错程度适当减轻赔偿责任，但在某些极端情况下（如完全因不可抗力或受害人故意造成的事故），企业可能免除赔偿责任。
二、具体责任划分情形
铁路部门责任：
- 设备设施故障：若事故由铁路轨道、信号系统、机车车辆等设备设施的质量问题、老化失修或突发故障导致，铁路部门通常承担主要或全部责任。
- 运营管理失误：包括调度指挥错误、工作人员操作不当等，铁路部门亦需承担相应的责任。
行人或第三方责任：
- 行人违规：行人擅自进入铁路封闭区域、在铁轨上行走坐卧，或违反铁路安全规定导致事故发生，行人通常承担主要责任。但若铁路部门在安全防护、警示标识等方面存在不足，也可能承担次要责任。
- 第三方破坏：若因其他单位或个人故意破坏铁路设施导致事故，实施破坏行为的单位或个人需承担全部责任，并可能依法追究刑事责任。
不可抗力因素：
- 如地震、洪水、泥石流等自然灾害导致的事故，根据《铁路法》，铁路部门通常不承担责任，但可能基于人道主义给予补偿。若铁路部门在灾害预警、防范措施等方面存在过错，则可能需分担部分责任。
三、责任等级划分
根据过错程度，责任可划分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。具体划分需根据事故现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论综合判定。例如：
- 全部责任：事故完全由一方的过错导致，且该方无法证明其已采取合理措施避免事故。
- 主要责任：一方的过错在事故中占主导地位，其他方仅有次要过错或无过错。
- 同等责任：两方或多方的过错对事故发生的作用相同，且无法明确区分过错大小。
四、责任认定的相关程序和机构
- 事故调查：铁路交通事故发生后，相关部门将组成事故调查组进行调查，根据事故的严重程度，由不同级别的机构负责调查。
- 责任认定报告：事故调查组将通过现场勘查、询问证人、查阅相关资料等方式，查明事故发生的原因、经过和损失情况，分析事故责任，并最终形成事故责任认定报告，作为确定各方责任和进行后续赔偿处理的重要依据。
五、特殊情况的考虑
- 若因不可抗力等不可预见、不可避免的原因导致事故，且铁路运输企业已尽到合理的安全保障义务，可不承担责任或减轻责任。
- 若受害人自身存在故意或重大过失，如违反铁路安全规定导致事故发生，受害人自身应承担相应责任。
综上所述，火车撞人这类铁路交通事故的责任划分需综合考虑多个因素和相关法律规定。在实际操作中，应严格按照相关法律法规进行责任认定和处理，确保公正、合理、合法地维护各方权益。