在无交通信号灯指示的丁字路口，直行车超速与右转弯的车辆发生碰撞，责任的判定需综合考虑多方面因素，以下是对此问题的详细分析：
一般原则与直行车辆优先权
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。因此，在丁字路口，直行车辆通常享有优先通行权。若直行车辆遵守交通规则正常行驶，而右转弯车辆未礼让导致碰撞，右转弯车辆通常承担主要或全部责任。
右转弯车辆全责的情形
- 未礼让直行车辆：右转弯车辆未遵守让行规定，是导致事故的主要原因，应承担主要或全部责任。
- 违规操作：若右转弯车辆存在闯红灯、压实线、超速（但此处的超速需与直行车辆超速区分，此处指右转弯车辆自身的超速行为，若其超速且未礼让，则责任更重）等违规行为，也会增加事故发生风险，一旦被查实，往往被认定为全责。但需注意，本案例中直行车辆也存在超速行为，这将在后续分析中考虑。
直行车辆可能承担部分或全部责任的情形
- 直行车辆严重超速：若直行车辆严重超速（如超过限速50%以上），且其超速行为是导致碰撞的直接原因或主要原因，那么直行车辆可能承担全部或部分责任。因为超速行驶会显著增加事故发生的可能性和严重性，即使右转弯车辆未礼让，直行车辆也需因其自身违法行为承担相应责任。
- 未确保安全驾驶：直行车辆驾驶员若因注意力不集中（如玩手机、疲劳驾驶）未能及时采取措施避免碰撞，即使右转弯车辆正常行驶，直行车辆也可能因未确保安全驾驶而承担责任。在本案例中，若直行车辆超速且未注意观察路况，导致未能及时制动以避免与右转弯车辆的碰撞，那么直行车辆的责任将相应增加。
双方均违规时的责任划分
- 若双方都存在违规行为，如右转弯车辆未礼让且压实线，同时直行车辆超速，则双方都对事故负有责任。具体比例需根据违规行为对事故发生的作用大小来确定。例如，若直行车辆超速行为对碰撞的影响较大，那么其可能承担较大比例的责任；反之，若右转弯车辆未礼让行为是导致碰撞的主要原因，那么其责任比例将更高。
特殊情况的考量
- 视线受阻：如路口存在障碍物影响双方视线，导致难以预见碰撞，双方可能都需承担一定责任。但具体责任仍需根据现场情况和证据来判断，如双方是否采取了合理的避让措施等。
综合建议：
- 在实际操作中，交通事故调查人员会综合考虑现场勘查、证人证言、行车记录仪等多种证据来界定责任。因此，遇到此类事故时，建议及时报警并保留相关证据（如行车记录仪视频、现场照片等），以便更准确地界定责任并维护自身权益。
- 对于直行车辆而言，即使享有优先通行权，也应严格遵守交通规则，确保安全驾驶，避免超速等违法行为。对于右转弯车辆而言，应主动礼让直行车辆，确保行车安全。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：…(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；…。
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