在高速公路上发生两次追尾事故时，责任承担需结合具体情形和证据综合判断，以下从不同场景为您详细分析：

1. 普通两次追尾（后车全责为主）

• 场景描述：若第二次追尾由后方车辆未保持安全距离或操作不当引发（如急刹车不及），通常由后车承担全部责任。
• 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条，机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。若后车未保持足够安全距离导致碰撞前车，负全部责任。
• 示例：前车A因故障停车，B车避让后停下，C车未及时制动撞上B车。此时C车负全责。

2. 多方混合责任

• 场景描述：若第一次碰撞与第二次碰撞存在因果关系（如第一次碰撞导致道路拥堵，后续车辆连环相撞），可能涉及多方责任。
• 法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。若因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
• 示例：A车追尾B车后停在快车道，未放置警示标志；5分钟后D车因视线受阻撞上A车。此时A车（未设警示）、D车（未尽观察义务）可能共同担责。

3. 前车责任

• 场景描述：若前车在事故后未按规定设置警示标志或违规移动车辆，导致二次事故，前车可能被追责。
• 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十条，机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。若前车未按规定设置警示标志，导致后车追尾，前车应承担次要责任。
• 示例：夜间前车没有尾灯或停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾，前车应承担次要责任。若前车已按要求设置警示，后车仍追尾，则后车承担全部责任。

4. 特殊天气或路况影响

• 场景描述：能见度低（如雨雾天）、路面结冰等情况下，后车应加大车距并减速。若未采取合理措施导致追尾，后车担责。
• 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条，机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。若后车未降低行驶速度导致追尾，后车应承担全部责任。
• 示例：雨天路滑，后车未降速且跟车过近追尾，后车全责。

5. 前车违法行为

• 场景描述：前车低速行驶、压线行驶、突然掉头等行为直接导致追尾的，可能承担次要或同等责任。
• 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。若前车存在违法行为导致追尾，前车应承担相应责任。
• 示例：前车在快车道突然停车导致追尾，前车次责，后车主责。

责任划分的法律依据与争议处理建议

• 法律依据：

  • 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
  • 《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

• 争议处理建议：

  1. 保留证据：及时拍摄现场照片、调取行车记录仪视频。
  2. 报警定责：交警出具的《事故认定书》是理赔依据，不服可在3日内申请复核。
  3. 保险理赔：主次责任下，后车主责方交强险先赔，不足部分商业险按70%-90%赔付；同等责任则各担50%。

总结：高速两次追尾责任以“后车未保持安全距离”为原则，但需结合前车行为、路况等因素综合判断。建议驾驶员安装行车记录仪，发生事故后立即报警并保护现场。若您有具体的交通事故责任认定问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。