在电动车逆行追尾已完成95%转弯的机动车的情况下，责任划分需根据具体情境和双方过错程度综合判断，以下分情况说明：
电动车逆行承担主要或全部责任的情况
- 核心依据：根据《道路交通安全法》第三十五条，电动车逆行属于严重违法行为，显著增加事故风险。若机动车已基本完成转弯（如已完成95%转向），且转弯过程中无违规行为（如未超速、已开启转向灯、让行直行车辆等），则电动车需承担主要甚至全部责任。
- 典型场景：电动车在逆行时因速度过快、注意力不集中（如玩手机）或未观察路况，直接追尾前方已接近完成转弯的机动车。
机动车承担部分责任的情况
- 违规转弯：若机动车在转弯时存在轻微过错（如转弯速度稍快但未超速、未完全让行直行车辆等），同时电动车逆行，则双方可能需按过错比例分担责任。例如，机动车承担次要责任（如30%），电动车承担主要责任（如70%）。
- 未尽注意义务：若机动车驾驶员在转弯时未充分观察后方路况（如未通过后视镜或回头观察），导致未及时发现逆行电动车，也可能被认定存在过错。
双方均无责任的情况（极罕见）
- 交通意外：若事故完全由不可抗力（如突发自然灾害、第三方车辆撞击导致电动车失控等）导致，且双方均无过错，则可能认定为交通意外事故，各方均无责任。但此类情形需严格证据支持，实践中极为少见。
法律建议与处理流程：
- 立即停车并保护现场：发生事故后，双方应立即停车，开启危险报警闪光灯，并在车后设置警示标志，防止二次事故。
- 报警并等待交警处理：迅速拨打122报警，由交警部门进行现场勘查、调查取证，并出具《道路交通事故责任认定书》。
- 收集证据：双方可拍摄现场照片、视频，记录对方车辆信息、驾驶证、行驶证等，以便后续维权。
- 责任认定异议处理：若对交警责任划分有异议，可在收到认定书后3日内向上一级交警部门提出书面复核申请。
- 赔偿协商与诉讼：根据责任认定结果，双方可协商赔偿事宜；协商不成时，可向法院提起民事诉讼，由法院根据证据和法律规定判决赔偿金额。
示例说明：
- 若电动车逆行且速度过快，直接追尾前方已基本完成转弯（如车轮已接近直行方向）且无违规的机动车，则电动车大概率承担全部责任。
- 若机动车在转弯时未开启转向灯，且电动车逆行时因避让不及导致追尾，则机动车可能因未尽注意义务承担次要责任。
总结：电动车逆行追尾转弯机动车的责任划分需结合双方行为、过错程度及事故具体情境综合判断。实践中，逆行电动车通常需承担主要或全部责任，但若机动车存在违规行为，也可能分担部分责任。建议双方在事故发生后保持冷静，积极配合交警调查，并通过合法途径维护自身权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询。