针对“在建公路被破坏”这一问题，核心结论需分情况讨论，具体如下：
若破坏行为涉嫌违法犯罪
根据破坏程度和主观故意，可能涉及《刑法》中的故意毁坏财物罪或破坏交通设施罪。
- 故意毁坏财物罪：若破坏行为针对公路本身（如路基、路面、桥梁结构），且损失金额达到5000元以上（部分地区标准可能不同），可能构成此罪，处三年以下有期徒刑、拘役或罚金；数额巨大或有其他严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。
- 破坏交通设施罪：若破坏行为导致公路无法正常使用，或足以使车辆发生倾覆、毁坏危险（如破坏桥梁支撑、挖断路基），即使未造成实际后果，也可能构成此罪，处三年以上十年以下有期徒刑；造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或死刑。
建议：立即向公安机关报案，由警方立案侦查，同时固定现场证据（如照片、视频、施工记录等），以便后续追究责任。
若破坏行为属于民事侵权
若破坏行为未达到刑事犯罪标准，但造成公路建设方经济损失（如材料损坏、工期延误等），可依据《民法典》第1165条追究侵权责任。
- 责任主体：破坏者需承担修复费用、停工损失等赔偿责任；若破坏者为未成年人或无/限制民事行为能力人，由监护人承担责任；若破坏者受雇于他人（如施工单位内部人员），可能涉及雇主责任或职务侵权问题。
建议：收集损失证据（如合同、发票、工期延误证明等），通过协商或诉讼要求赔偿；若涉及多方责任，可一并主张连带赔偿。
若破坏行为与行政监管相关
若破坏行为涉及违规施工（如未取得施工许可、超范围施工等），可能违反《公路法》《建筑法》等行政法规，需承担行政责任。
- 处罚措施：主管部门可责令停止违法行为、限期改正、罚款（如按工程造价的5%-10%处罚），甚至吊销资质证书。
建议：若您是建设方，需自查施工手续是否完备；若您是监管方或第三方，可向交通主管部门举报违规行为。
补充说明：
- 若破坏行为涉及多方（如施工方与周边居民冲突），需区分故意破坏与过失损坏（如施工震动导致周边房屋受损），后者可能涉及相邻权纠纷，需通过协商或民事诉讼解决。
- 若破坏行为与自然灾害（如洪水冲毁路基）无关，且无明确责任人，可依据《公路法》第36条，由公路管理机构组织修复，费用纳入公路养护经费。
如有具体细节（如破坏方式、损失金额、责任主体等），可进一步向我咨询，我会结合案例为您分析。