在电动车载人闯红灯被撞的交通事故中，责任划分确实是一个涉及多方面因素的复杂问题。以下是对此问题的详细分析，希望能为您提供清晰的解答：
一、责任划分的法律依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故，非机动车驾驶人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。这一规定为责任划分提供了基本的法律框架。
二、责任划分的具体情形
电动车全责：
- 如果电动车载人闯红灯是导致事故发生的直接原因，且机动车驾驶员没有违反交通规则或其他违法行为，那么电动车驾驶员将承担全部责任。
- 在这种情况下，机动车一方通常不需要承担赔偿责任，除非存在其他特殊情况，如机动车存在安全隐患或驾驶员未尽到合理注意义务。
机动车与电动车共同承担责任：
- 如果电动车载人闯红灯，但机动车也存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，或者未采取必要的避让措施，那么双方将根据各自的过错程度承担相应的责任。
- 具体的责任比例需要根据事故的具体情况来判断，可能包括主次责任、同等责任等不同情况。例如，若机动车存在轻微过错，电动车方可能承担70%-90%的责任，机动车方承担10%-30%的责任；若机动车存在较为严重的违规行为，双方可能会被认定为同等责任，各承担50%的责任。
机动车次责或无责：
- 在某些特殊情况下，如果机动车一方能够证明其已经采取了合理的避让措施，但仍然无法避免事故的发生，那么机动车一方可能只承担次要责任或无责任。
- 例如，机动车在绿灯正常行驶时，突然遇到电动车载人闯红灯冲入车道，且机动车驾驶员已经尽到了合理的注意义务并采取了紧急制动措施，但仍然无法避免碰撞的发生。
三、影响责任划分的因素
当事人的行为对事故发生的作用及过错程度：
- 这是决定责任划分的关键因素。如果电动车载人闯红灯的行为对事故的发生起到了决定性作用，那么其将承担主要或全部责任。
车辆性质：
- 虽然电动车被归类为非机动车，但在实际事故中，其速度和重量等因素也可能影响责任划分。例如，一些超标电动车的速度和重量已经接近甚至超过了一些轻便摩托车，这可能在一定程度上增加其在事故中的责任。
道路情况和交通环境：
- 道路是否宽敞、视线是否良好、交通信号是否正常工作等因素都可能影响事故的责任划分。例如，在视线不良或交通信号故障的情况下，电动车驾驶员可能因无法及时判断交通状况而闯红灯，从而在一定程度上减轻其责任。
四、责任认定的程序
现场勘查与证据收集：
- 公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，会立即派交通警察赶赴现场进行勘验、检查，并收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等。
综合判定责任：
- 根据事故现场勘查情况、双方行驶状况、速度、制动痕迹等因素进行综合判定责任，并出具交通事故责任认定书。
异议处理：
- 当事人对交通事故责任认定有异议的，可在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。
五、总结与建议
电动车载人闯红灯被撞的责任划分是一个综合考量的过程，需要严格依据交通法规、事故现场情况和双方行为过错程度等多方面因素来确定。在日常生活中，我们应严格遵守交通规则，无论是电动车还是机动车驾驶员都应提高交通安全意识，确保行车安全，减少交通事故的发生。同时，对于电动车驾驶员来说，更应特别注意遵守交通信号灯，不闯红灯、不逆行、不超速行驶，以保障自身和他人的安全。