在此类交通事故中，责任划分需综合多方面因素考量，核心结论通常有以下几种情况：
- 若小车实线掉头行为是导致事故发生的直接且主要原因
- 责任划分依据：根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条规定，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。小车在实线处掉头，明显违反了交通法规，属于违法行为。这种违法行为直接干扰了正常行驶车辆的通行秩序，增加了道路交通的危险性。
- 责任认定结果：小车驾驶人一般会被认定承担事故的主要责任甚至全部责任。三轮车和二轮车在正常行驶过程中，因小车的违规掉头行为而发生碰撞，若三轮车和二轮车驾驶人不存在超速、酒驾、违规载人等其他违法行为，那么小车驾驶人需对事故造成的损失承担主要赔偿责任，包括三轮车和二轮车的车辆维修费用、人员伤亡的医疗费用、误工费等。
- 若三轮车或二轮车存在过错行为，与小车实线掉头行为共同导致事故发生
- 责任划分依据：在交通事故责任认定中，会综合考虑各方的过错程度。例如，三轮车或二轮车存在超速行驶的情况。根据《道路交通安全法》第四十二条规定，机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。如果三轮车或二轮车超速行驶，导致其无法及时避让小车掉头，那么超速行为就与小车的违规掉头行为共同构成了事故发生的原因。
- 责任认定结果：此时会根据双方的过错程度按比例划分责任。比如，小车实线掉头承担主要责任，三轮车或二轮车因超速承担次要责任。具体责任比例可能为小车承担70%的责任，三轮车或二轮车承担30%的责任，但实际比例会根据具体情况，如超速的严重程度、对事故发生的影响大小等因素由交警部门综合判定。赔偿方面，双方需按照责任比例对彼此的损失进行赔偿。
- 若存在不可抗力或意外因素影响事故发生
- 责任划分依据：不可抗力是指不能预见、不能避免且不能克服的客观情况，如突然发生的自然灾害、极端恶劣天气等导致车辆失控等情况。意外因素则是指当事人双方都无法预见、没有过错的情况，例如，在小车掉头过程中，突然有动物窜入道路，导致三轮车或二轮车为躲避动物而撞上其他车辆。
- 责任认定结果：在这种情况下，一般不认定各方有交通违法行为导致的责任，但会根据公平原则，由各方根据实际情况分担一定的损失。不过，这种情况在实际事故认定中较为少见，需要严格的证据支持来证明不可抗力或意外因素的存在以及对事故发生的直接影响。
交通事故的责任认定是一个复杂的过程，需要交警部门通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等多种手段，综合分析各方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定。如果你遇到了此类事故，有任何疑问都可以直接向我咨询。