结论：主驾驶门被撞凹进去，车辆通常会被认定为事故车，但具体还需结合事故的严重程度、是否影响车辆安全性能及是否进行过结构性修复等因素综合判断。

详细分析：

1. 事故车的定义：

   • 事故车一般指的是因交通事故或其他意外事件导致车辆结构、性能受损，且经过修复后仍可能存在安全隐患或影响车辆价值的车辆。这包括但不限于车身结构件（如大梁、车架）的变形、断裂，以及关键安全部件（如气囊、安全带）的损坏等。

2. 主驾驶门被撞凹的影响：

   • 主驾驶门作为车辆的一部分，其被撞凹首先表明车辆曾经历过碰撞。虽然门板的凹陷可能不直接涉及车辆的结构性安全，但它确实反映了车辆的历史受损情况。
   • 如果凹陷严重，且修复过程中涉及到了门框、门锁机构或内部支撑结构的更换或修复，那么这种修复可能会影响车辆的整体安全性能和密封性，从而更倾向于被认定为事故车。
   • 另一方面，如果凹陷轻微，且仅通过简单的钣金修复即可恢复原状，且未对车辆的其他部分造成影响，那么这种修复可能不足以使车辆被归类为事故车。然而，在二手车市场上，即使是这样的轻微修复，也可能被视为车辆历史的一部分，影响车辆的售价和买家的购买意愿。

3. 法律与保险角度的考量：

   • 从法律角度来看，事故车的认定可能因地区和具体法规而异。一些地区可能有明确的法规或标准来定义事故车，而另一些地区则可能依赖行业惯例或保险公司的内部规定。
   • 在保险理赔方面，如果车辆因碰撞导致损坏并进行了修复，保险公司通常会在理赔记录中注明这一情况。这些记录可能成为未来评估车辆是否为事故车的重要依据。

4. 建议：

   • 如果您的车辆主驾驶门被撞凹，并计划进行修复，建议您选择正规的维修厂进行修复，并确保修复过程符合车辆制造商的技术标准和安全要求。
   • 在修复完成后，您可以要求维修厂提供详细的修复报告和保修单，以备未来需要时作为证明。
   • 如果您计划出售车辆，建议您如实告知买家车辆的历史受损和修复情况，以避免因隐瞒信息而引发的法律纠纷。

后续行动建议：

• 如果您对车辆是否属于事故车仍有疑问，或者需要进一步的法律咨询和帮助，请直接向我提问。作为专注于交通事故领域的律师，我将能够为您提供专业的法律意见和帮助。