在逆行骑车被对方骑车撞了，且对方没有下车的情况下，责任的认定需要综合考虑多个因素，不能一概而论。以下是从不同角度的分析：

1. 逆行骑车人的责任：

   • 逆行是违反交通规则的行为，显著增加了交通事故发生的风险。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，逆行骑车人通常需要承担主要或全部责任，因为其行为对事故的发生起到了主要作用。

2. 对方骑车人的责任：

   • 无过错情况：如果对方骑车人完全遵守交通规则，不存在任何过错行为（如正常行驶、按照交通信号指示通行），且没有采取不当行为（如故意碰撞、未及时避让等），那么对方通常无责任。在这种情况下，逆行骑车人需承担事故的全部责任。
   • 存在过错情况：如果对方骑车人同时存在违反交通规则的过错行为（如超速行驶、闯红灯、酒驾等），或者未及时采取合理措施避免事故（如未及时刹车、未注意观察路况等），那么对方也要承担相应的责任。具体责任比例需由交通管理部门根据双方行为对事故发生的作用及过错程度来确定。例如，若逆行骑车人承担主要责任，对方骑车人可能因存在过错而承担次要责任。

3. 事故处理与责任认定流程：

   • 报警与勘查：交通事故发生后，应立即报警，由交警部门进行现场勘查和责任认定。交警部门会根据现场勘查结果、调查取证以及双方当事人的陈述，出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例。
   • 协商与调解：若事故损失较小，双方可尝试协商解决责任和赔偿事宜；若损失较大或协商不成，可通过交警部门进行调解。在调解过程中，双方应尊重交警部门的调解意见，并尽量达成和解。
   • 法律途径：若对交警的责任认定或赔偿调解结果不服，当事人有权向人民法院提起诉讼，以维护自身合法权益。在诉讼过程中，法院将根据事实和法律规定，对事故责任进行重新认定，并作出公正的判决。

4. 特殊情况下的责任考虑：

   • 对方未下车的影响：对方未下车本身并不直接决定责任的大小，但可能反映出对方对事故的态度和处理方式。如果对方未下车且未采取任何救助措施，可能构成对受害者的二次伤害，但这并不改变事故责任的基本认定原则。然而，在极端情况下，如果对方未下车且存在逃逸行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条的规定，逃逸的当事人将承担全部责任。但在此案例中，由于对方并未逃逸，因此不适用此条款。
   • 弱势群体保护原则：在机动车与非机动车发生事故时，即使非机动车一方存在过错，法律也可能对机动车一方提出更高的注意义务要求。然而，在本案例中，双方均为骑车人（非机动车），因此这一原则不直接适用。但交警部门在处理事故时，仍会综合考虑双方的行为和过错程度，以作出公正的责任认定。

总结与建议：

• 逆行骑车人通常需要承担主要或全部责任，但具体责任比例需根据对方骑车人的行为和过错程度来确定。
• 事故发生后，应立即报警并等待交警部门的处理。在处理过程中，应积极配合交警部门的调查和调解工作。
• 如果对责任认定或赔偿调解结果不服，可以通过法律途径来维护自身权益。
• 提醒广大骑行者务必遵守交通规则，确保自身安全。在骑行过程中，应时刻注意观察路况和交通信号，避免逆行等违规行为的发生。

如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。