在对方事故全责的情况下，无责方即使存在过错，原则上也不影响责任划分，全责方仍需承担全部赔偿责任。但具体处理需结合过错类型和实际情况分析。以下是详细解答：

1. 无责方“过错”不影响责任划分

根据《道路交通安全法》及相关司法解释，交通事故责任认定以“过错程度”为核心。若对方被认定为全责，说明其过错是导致事故的直接原因（如超速、闯红灯、违规变道等），而无责方的过错（如未系安全带、未开转向灯）通常属于“一般过错”，与事故发生无直接因果关系，不会改变全责方的责任比例。

举例：

• 全责方酒驾追尾，无责方未系安全带。此时全责方仍需赔偿车辆损失、医疗费等全部损失，但无责方可能因未系安全带加重自身伤害（如颈椎损伤），需自行承担部分医疗费（但此部分与全责方赔偿无关，属于另一法律关系）。

2. 无责方过错可能影响赔偿范围

若无责方的过错与事故损害结果存在因果关系（如无责方故意制造事故、未采取合理避险措施），可能通过“过失相抵”原则减少全责方的赔偿金额。但需满足严格条件：

• 过错与损害有直接关联：例如无责方突然停车导致追尾，且停车位置违反交通规则（如高速应急车道停车未设警示标志），可能被认定对损害扩大有过错。
• 法院综合判定：实践中，法院会结合双方过错程度、损害后果等，酌情减少全责方赔偿比例（如从100%减至80%）。

法律依据：
《民法典》第1173条：“被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。”

3. 特殊情形：无责方存在重大过错

极少数情况下，若无责方的过错构成“重大过失”且直接导致事故发生（如无证驾驶、故意碰撞），可能被重新认定责任比例。但此类情形需证据充分，且实践中认定极为严格。

举例：

• 无责方逆行与全责方正常行驶车辆相撞，即使全责方存在轻微超速，法院也可能调整责任比例（如按7:3划分）。

4. 实务建议

1. 固定证据：无论责任如何，立即报警并保留现场照片、行车记录仪视频、证人联系方式等证据。
2. 谨慎沟通：避免与对方私下协商赔偿，防止被录音或签署不利协议。
3. 及时索赔：全责方保险公司通常会在责任认定后启动理赔，若对方拖延，可向法院起诉并申请财产保全。
4. 咨询专业律师：若涉及人身伤害（如伤残）、财产重大损失或责任争议，建议委托律师介入，确保赔偿最大化。

总结：对方全责时，无责方的“过错”一般不影响责任划分，但可能通过“过失相抵”减少赔偿金额。具体处理需结合过错类型、证据情况及法院裁量。如有疑问，可直接向我咨询交通事故赔偿的细节问题。