关于新车被追尾且对方全责后，后门损坏是否达到更换标准的问题，结论需根据具体损坏程度和维修必要性来判断，无法直接给出“多少金额可以换门”的固定标准，但可以明确判断原则和流程。以下是详细分析：
1. 更换后门的判断原则
- 损坏程度：若后门因追尾导致严重变形（如框架扭曲、无法修复的凹陷）、功能丧失（如无法正常开关、锁具损坏）或存在安全隐患（如影响车身结构强度），则通常需更换。
- 维修可行性：若损坏可通过钣金、喷漆等工艺修复，且修复后不影响外观、功能及安全性，则一般无需更换。
- 4S店或专业维修厂评估：最终是否更换需由专业机构出具评估报告，明确损坏部位、修复方案及费用。
2. 赔偿金额与更换的关系
- 无固定金额标准：法律未规定“损坏达到多少金额必须换门”，而是以实际损失为准。例如，若后门修复费用为2000元，但更换需5000元，且更换更合理，则对方应赔偿5000元。
- 赔偿范围：包括维修费、更换配件费、拖车费等直接损失。若车辆因事故贬值，可另行主张贬值损失（需专业机构评估）。
3. 操作建议
- 第一步：固定证据
- 立即报警并取得《交通事故责任认定书》（明确对方全责）。
- 拍摄现场照片、视频，记录车辆损坏情况。
- 保留维修发票、评估报告等证据。
- 第二步：协商或诉讼
- 协商：联系对方保险公司，要求按评估报告赔偿。若对方拒绝合理更换，可投诉至保监会或通过诉讼解决。
- 诉讼：若协商无果，可向法院起诉，要求赔偿实际损失（包括更换后门的费用）。
- 第三步：注意时效
4. 示例说明
- 案例1：后门仅轻微刮擦，钣金修复即可，费用800元。此时无需更换，对方赔偿800元。
- 案例2：后门严重变形，框架扭曲，修复后影响安全性。4S店评估更换费用5000元，对方应全额赔偿。
5. 风险提示
- 避免自行决定更换后门，需专业评估支持，否则可能被认定为“过度维修”，影响赔偿。
- 若对方保险公司拒赔或低赔，可要求其出具书面拒赔理由，并咨询律师通过法律途径解决。
如有进一步疑问（如评估流程、赔偿计算等），可直接向我咨询。我会结合具体案情，为您提供更详细的法律建议。