结论前置：在网约车与电动车发生五五责任的交通事故中，网约车一方若因事故导致车辆维修无法运营，可向对方（电动车方）主张停运损失费，但需注意证据收集和责任比例的适用。以下是具体分析：

1. 停运损失费的法律依据

根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：……（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。
核心前提：网约车属于经营性车辆，其因事故导致的停运损失属于法定赔偿范围。

2. 五五责任下的赔偿原则

交通事故责任认定五五责，意味着双方对事故承担同等责任（各50%）。停运损失费的赔偿需按责任比例分担：

• 网约车方的停运损失，由电动车方承担50%；
  
• 电动车方的其他损失（如医疗费、车辆维修费等），由网约车方承担50%。
  关键点：停运损失需以实际损失为限，且需提供充分证据。

3. 停运损失费的计算与证据

• 计算方式：停运损失=日均收入×停运天数。日均收入可参考网约车平台流水、纳税证明或行业平均收入；停运天数以车辆实际维修时间为准。
  
• 必要证据：
  
  1. 交通事故责任认定书（证明责任比例）；
     
  2. 网约车运营资质证明（如《网络预约出租汽车运输证》）；
     
  3. 维修厂出具的维修时间证明；
     
  4. 收入证明（如平台流水、银行流水、完税证明等）。
     注意：若无法提供收入证明，法院可能参照当地交通运输行业平均收入标准计算。

4. 索赔流程

1. 协商解决：与电动车方或其保险公司协商，按责任比例赔偿停运损失；
   
2. 保险理赔：若电动车方投保了交强险或商业三者险，可要求保险公司在责任限额内赔偿（但需注意部分保险公司可能将停运损失列为免责条款）；
   
3. 诉讼途径：协商或保险理赔未果的，可向法院起诉，提交上述证据主张赔偿。
   提示：诉讼时效为3年，自知道或应当知道权利受损之日起计算。

5. 实务建议

• 事故后及时固定证据（如拍照、录像、报警）；
  
• 优先通过保险公司理赔，减少诉讼成本；
  
• 若对方拒赔或赔偿不足，可委托律师介入，提高索赔效率。
  

总结：网约车方在五五责事故中可主张停运损失，但需严格按责任比例、实际损失和证据规则进行。如有具体案件细节或证据问题，可直接向我咨询，我会进一步为您分析。