核心结论：对方骑9号改装电动车出车祸的责任划分及赔偿问题，需结合事故具体情况、改装合法性及各方过错综合判定。以下是具体分析：
1. 改装行为的合法性影响责任划分
- 非法改装：若改装涉及改变车辆结构、动力系统（如解除限速、更换大功率电机）或安全装置（如刹车、灯光），导致车辆不符合国家标准，则改装方可能承担主要或全部责任。根据《道路交通安全法》第16条，擅自改变机动车结构或特征属违法行为，交警可能认定改装方存在过错。
- 合法改装：若改装仅涉及外观（如贴纸、颜色）或非关键部件，且未影响车辆安全性能，则改装行为与事故的因果关系较弱，责任划分需以事故具体原因（如违规驾驶、路况等）为主。
2. 事故责任认定的关键因素
- 过错比例：交警会通过现场勘查、监控、证人证言等，判定各方过错（如超速、闯红灯、未保持安全距离等）。改装行为若被认定为导致事故的直接原因（如刹车失灵），则改装方责任加重；若仅为间接因素（如车辆外观影响视线），则责任可能减轻。
- 因果关系：需证明改装行为与事故发生存在直接因果关系。例如，若改装导致车辆失控，则改装方需担责；若事故因对方违规驾驶导致，则改装方责任可能被排除。
3. 赔偿责任的承担方式
- 保险理赔：若车辆投保了交强险或商业险，保险公司可能在责任范围内赔付。但非法改装可能导致保险公司拒赔（依据保险合同条款中“车辆未按规定改装”的免责条款）。
- 个人赔偿：超出保险范围的部分，由责任方按过错比例赔偿。若改装方无过错，则无需赔偿；若存在过错，需赔偿对方医疗费、误工费、车辆维修费等损失。
4. 特殊情形：改装方是否为车主
- 车主自用：若车主自行改装并驾驶，则车主需承担责任。
- 借出或售出：若车主将改装车借出或售出，需证明借用人/买受人是否知情改装情况。若车主未告知改装风险，可能承担连带责任。
建议行动
- 收集证据：保留事故现场照片、监控录像、交警责任认定书、医疗记录等。
- 法律程序：若对责任划分有异议，可在收到责任认定书后3日内申请复核。
- 协商或诉讼：根据责任比例与对方协商赔偿，或通过法院起诉解决。
提示：改装电动车上路风险较高，建议遵守法规，避免非法改装。若涉及复杂事故，可进一步提供细节，我将为您分析具体责任比例及赔偿方案。