政府司机一般不算公职人员，但具体需根据其编制和职责来判断。以下是对此问题的详细分析：

1. 公职人员的定义：

   • 公职人员通常指的是在政府机关、事业单位或国有企业中，担任一定职务并享受相应待遇的工作人员。他们的工作性质往往与公共利益、公共管理或公共服务紧密相关。

2. 政府司机的身份分析：

   • 编制情况：政府司机如果属于行政编制或事业编制，那么他们通常会被视为公职人员。然而，在实际情况中，许多政府司机可能是通过劳务派遣、合同制等方式雇佣的，并不享有正式的编制。
   • 职责性质：公职人员的职责通常涉及公共管理、公共服务或政策执行等方面。而政府司机的主要职责是驾驶车辆，为政府工作人员提供交通服务，这一职责并不直接涉及公共管理或政策执行。

3. 不同情况下的判断：

   • 如果政府司机享有正式编制：那么他们很可能被视为公职人员，享受相应的待遇和权益。
   • 如果政府司机是通过劳务派遣或合同制雇佣的：那么他们通常不被视为公职人员，而是属于劳务派遣人员或合同制员工。

4. 法律后果与权益：

   • 公职人员：如果政府司机被认定为公职人员，那么他们将受到《公务员法》等相关法律法规的约束和保护，享有相应的工资、福利、晋升等权益。
   • 非公职人员：如果政府司机不被视为公职人员，那么他们的权益将主要受到《劳动法》、《劳动合同法》等法律法规的调整和保护。

总结与建议：

• 政府司机是否算公职人员，需根据其编制和职责来判断。如果享有正式编制且职责涉及公共管理或公共服务，则很可能被视为公职人员；如果通过劳务派遣或合同制雇佣，且职责主要是驾驶车辆，则通常不被视为公职人员。
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