在晚上没有路灯的情况下，驾驶车辆撞到在辅路上并排散步的行人，责任划分需结合具体情况分析，核心结论是：责任划分需根据双方过错程度确定，可能涉及驾驶员全责、主责、同等责任或行人存在过错时的相应责任分担。以下从不同角度展开说明：

1. 驾驶员的主要过错及责任

• 未确保安全驾驶：根据《道路交通安全法》第二十二条，驾驶员有义务在行驶中观察路况、控制车速并采取必要避让措施。若因未开启车灯、未减速或未注意行人导致事故，通常需承担主要或全部责任。
• 未履行警示义务：夜间无路灯时，驾驶员应开启近光灯、示廓灯等，若未开启导致行人无法及时察觉车辆，可能被认定为疏忽大意，加重责任。
• 超速或违规行驶：若驾驶员超速、违规变道或未按规定车道行驶，即使行人存在过错，驾驶员也可能因自身违法行为承担更大责任。

2. 行人的可能过错及责任

• 未走人行道或靠边行走：根据《道路交通安全法》第六十一条，行人应在人行道内行走；无人行道时应靠路边行走。若行人并排散步占用机动车道或未靠边，可能被认定存在过错，需承担部分责任。
• 未注意观察路况：若行人未观察车辆来向、突然横穿道路或未采取避让措施，可能因自身疏忽减轻驾驶员责任。
• 其他违法行为：如行人闯红灯、翻越护栏等，若与事故直接相关，可能承担主要或全部责任（但本案中行人散步行为通常不涉及此类违法）。

3. 责任划分的具体情形

• 驾驶员全责：若行人完全靠边行走、无任何过错，且驾驶员因未开车灯、超速或未避让导致事故，通常由驾驶员承担全部责任。
• 驾驶员主责、行人次责：若行人未靠边行走或并排散步占用部分车道，但驾驶员未采取避让措施，可能按7:3或8:2比例划分责任。
• 同等责任：若双方过错相当（如行人未靠边且驾驶员未减速），可能按5:5比例划分责任。
• 行人主责或全责：仅在行人存在重大过错（如故意碰撞、闯入机动车道中央）且驾驶员无过错时可能发生，但本案中概率较低。

4. 其他影响因素

• 道路环境：若辅路无明确人行道或标识不清，可能减轻行人责任；若驾驶员对路况熟悉却未谨慎驾驶，可能加重其责任。
• 证据认定：事故现场痕迹、监控录像、证人证言等是划分责任的关键。若驾驶员能证明行人突然闯入车道或行人承认自身过错，可能影响责任比例。
• 地方规定：部分地区对夜间行车、行人通行有特殊规定（如要求行人穿反光衣），若违反可能影响责任认定。

建议

• 驾驶员：立即报警、保护现场、救助伤者，并配合调查。若对责任认定有异议，可在收到《交通事故责任认定书》后3日内申请复核。
• 行人：若受伤，及时就医并保留医疗记录；若认为驾驶员存在过错，可要求交警调取监控或寻找目击证人。
• 双方：可通过协商、调解或诉讼解决赔偿问题，赔偿范围包括医疗费、误工费、残疾赔偿金等（具体按责任比例分担）。

如有进一步疑问或需具体分析，可直接向我咨询。